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原帖由 星空寂 于 2015-9-10 07:59 发表

法拉利的设计语言是十年一次大换代，488本质上还是还是458的延长线。17的新加州开始法拉利会采用次时代的设计了。

488卖的好主要还是因为同级别动力最强且价格最便宜，牌子动力操控价格没有一处有硬伤，比起来其 ...

好不好先你得都艹过再说，不要人云亦云的，当然啦，法拉利的品牌吸引力还是摆在那的

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原帖由 allenhong 于 2015-9-15 11:47 发表


我只开过430还有LP700，就这两辆车来说，法拉利更吸引我（上赛道）。大牛泡妞更合适。
当然法拉利给我的感觉品牌宣传做的更好一点。

大牛确实不好开，胡乱砍这次倒真的不错，488还没试过，只知道数据不错

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原帖由 星空寂 于 2015-9-15 13:56 发表

胡乱砍关键是国内价格比488高了差不多100万

虽然买这个级别的车的人都是有钱任性，但是这个差价还是能影响很大一部分人的选择的

胡乱砍现在出了个中国国情红肿版，价格一样了。。