楼主在2016年5月中旬去了一趟以色列回来，本帖是关于这趟旅程的流水账。

以色列是个充满争议的国家，不少用词一旦写出必然会涉及到其他意见人士的反对。甚至以色列这个国家都有很多人并不承认。本文尽可能使用旅游过程中接触到的字眼，也会穿插一些楼主自己的见解，同时，非常欢迎各位回帖吐槽。


电梯在此
DAY0|飞行记|
DAY1|特拉维夫|凯撒利亚|海法|
DAY2|巴哈伊圣地|阿卡古城|海法|
DAY3|拿撒勒|戈兰高地|加利利海|
DAY4|耶稣受洗地|90号公路|马萨达|死海|
DAY5|恩戈地|以色列博物馆|耶路撒冷老城|哭墙|
DAY6-上|巴勒斯坦|伯利恒|圣诞教堂|
DAY6-下|东耶路撒冷|圣墓教堂|
DAY7|圣殿山|大屠杀纪念馆|耶路撒冷轻轨|耶胡达市场|
DAY8|特拉维夫|雅法|白城|
DAY9|特拉维夫艺术博物馆|NEVE TZEDEK|
DAY10|特拉维夫|阿兹列里中心|归途|


本次最喜欢的9张图：
1.在耶路撒冷老城拉起封锁线的警察



2.圣墓教堂的光



3.特拉维夫新旧结合的天际线



4.海法老城的阿拉伯基督徒



5.阿卡古城的海洋



6.戈兰高地的联合国维和士兵



7.战壕的出路



8.90号公路穿越约旦河西岸



9.马萨达精神



非常感谢老邝和helllee

[ 本帖最后由 lindley007 于 2016-7-13 23:14 编辑 ]

这个国家是如此与众不同，TIPS都可以写长点

为什么要去

作为世界上唯一犹太人占主要比例的国家，以色列的特点非常鲜明，和其他任何国家的风情都截然不同。

传统上和中国的来往程度较低，中国赴以色列游客的数量连前十都排不到。在旅游的时候可以享受充分的异域风情。

对华签证、租车等要求都比较低

作为亚伯拉罕三教的发源地，具有高度密集的历史景观体验，是世界文化遗产密度最高的国家之一。

不同的文化、不同的生活方式在此地共存了3000年，摄影比较容易出片。

很多猫，到处都是猫。



关于签证

以色列签证费用是发达国家里最便宜的，150元。

如果有北上广户口，或者有申根或美国签证，那么无需任何财产证明。如果这些都没有，那么还是要的。具体请参阅以色列驻华使领馆网站。

入境以色列不会在护照上盖章，而是会核发一张通行卡，这张卡类似临时身份证，租车住酒店逛博物馆都需要检查。但由于以色列签证会醒目地贴在你的中国护照上，所以还是要考虑到旅游以色列之后对入境穆斯林国家造成的影响。

尽管国际上的以色列地图不包括约旦河西岸，但由于以色列不承认巴勒斯坦是一个国家，所以作为游客你可以反复在以巴之间来往，以方不认为这种往返属于出入境。


关于自驾

以色列承认中国驾照在以色列境内的有效性，无须公证即可直接使用。

以色列公路靠右行驶，驾驶习惯跟国内基本一致，比较不同的是红绿灯上方有明确的方向指引，没有明确表示可以右转的绿灯请不要转。斑马线前的行人要礼让，偶尔忘记让也不要紧，因为当地人也不怎么让。

当地司机的开车习惯要多留意，总的来说没有西欧或者美国那么文明，很喜欢按喇叭，不打转向灯突然切线也比较常见，多让一让本地车总归是好事，毕竟撞了的话更吃亏的还是旅游的自己。

以色列郊区公路品质较好，市区公路则比较多坑洼，线也不清晰。当地居民开车普遍超速，开高速的时候紧跟大队就好。但开普通公路的时候车速不建议太快，因为号称80公里限速的路上经常出现50kph都转不过去的急弯，还是那句话，基础设施并没有西欧美国那么完善。

约旦河西岸的公路分三种，一种是以色列控制的，一种是以巴共同维护的，还有一种是巴勒斯坦当局控制的。租来的车不能驶入巴方控制的道路，租车公司会在交车时提供相应的地图，GPS也不会把你导航到巴勒斯坦管辖的城镇，总之不主动犯贱就好。


货币

以色列使用"新谢克尔"作为单位，符号₪，兑换人民币元约1：1.7。国内银行不提供新谢克尔的兑换，但以色列大小城市都有很多街头兑换店，实测美元、新加坡元、澳元可以很方便地兑换，人民币没试过。

只有极少数ATM支持银联，而且柜员机都是希伯来语，并不方便。但以色列刷卡很普遍，有一张VISA基本就可以走遍全国(但银联不行)，只有很少的情况不能刷卡（比如坐公交车），所以并不用携带太多现金。


物价

以色列是世界上消费物价最高的国家之一，餐饮类物价水平大约在英国和瑞士之间。

以麦当劳为例，一个最小的汉堡套餐折合人民币大约42元，而一些较大的汉堡套餐甚至会超过90元。

很多人会想在各种历史景点购买各种手工艺品，不过犹太人是出了名的会做生意，在购买前请千万货比三家，保持理性。我见过在耶路撒冷标价1200的东西到雅法只要80，就是这么夸张。

同样是使用新谢克尔的地区，巴勒斯坦的物价指数就低得多。比如说一瓶矿泉水在特拉维夫通常卖6-8₪，但在伯利恒就只要1-2₪

公共交通也比较贵，比如特拉维夫的市区公交车₪5.9一次，海法地铁则要₪6.9



饮食

犹太人来自世界各地，所以所谓正宗以色列菜或者犹太菜大多数都是为游客准备的，无需多吃。

犹太教有一套规范的饮食约束，被称为考舍尔（kosher），符合教规的处理方式导致很多食物有名无实，比如kosher意大利菜和kosher中国菜或者kosher寿司，好不好吃就看你喜好了。反而在以色列能吃到比较正宗的阿拉伯菜，在阿拉伯人占多的地区大可以尝试一下。

在以色列正规餐厅就餐需要提供小费。一般给10%。不过大多数餐厅的服务品质完全对不起那个小费，白目一下，还是得给。

由于新谢克尔纸币最小面额都要20，所以硬币也可以用来给小费。



语言

官方语言希伯来语，旅游一圈回来连字母表都没记全。完全不指望靠这个玩。

英语的使用比较广泛，在以色列接受基础教育的人普遍英语比较流利。老一点的欧洲移民，尤其是苏俄移民就不行了，但这些人一般作为游客很少需要沟通。

值得一提的是希伯来语转写成英文有时会有多种拼法，比如海法的Grand Canyon, 在GPS上死活找不着，后来直接在地图上找到地点，发现软件拼成Grand Kanyon。又比如雅法也有Yafo和Jaffa两种写法，总之，一个找不到，可以google一下看有没有别的拼法。



公共交通

以色列有完整覆盖全国的公交车网络，只要不怕麻烦，完全可以坐公交车到死海。但是以色列公交车完全没有英文提示，准点程度也堪忧，google maps说1点到站的车他可以12点40分就来到然后开走，本地公交软件全是希伯来语服务。总之，作为游客，还是不太建议在郊外等公交车。

另外安息日（每周五晚上到周六）时全国公交车和火车都会停运，90%的餐厅都不会营业，如果你不巧买了周六起飞或者降落的航班，那么恭喜你，必需出租车了。


安全

民事意义上的以色列大致上是很安全的，是一个人均寿命高达全球第七的发达国家。

以色列总的来说是个有宗教自由的现代民主国家，但很多地方，尤其是耶路撒冷，宗教纷争每年都会造成流血冲突。还是当一个典型的中国无神论者吧，大家都不觉得你是敌人，能少很多问题。

部分地方会对宗教行为有约束，比如圣殿山，禁止任何非伊斯兰教的祈祷行为，哪怕是犹太人也不行。似是而非的动作都会被宗教管理人员盘问和提醒，包括发呆。

任何旅游书、旅游网站、保险公司都不会建议你去加沙地带。事实上也比较难去。

安检是无处不在的，经常需要直接开包检查，但对黄皮中国人的严格程度并不高


其他

防晒是必需的，spf30-50

几乎所有餐厅和酒店都提供免费wifi，也有针对游客的预付费sim卡，一般70谢克尔左右1G流量，三种SIM规格都有。一般在游客比较集中的地方有售。

[ 本帖最后由 lindley007 于 2016-5-30 00:29 编辑 ]

DAY0 飞行记

那么先从飞行开始说吧

虽然没什么参考价值——由于对飞行本身也很感兴趣，这次从广州到特拉维夫，足足坐了4躺飞机，辗转了5个机场，突出一个“刷”字

对飞行没兴趣的请直接跳到第三页

首先是广州机场，变化还蛮大，因为东二指廊整个改造成了境外航线区，其中又分两部分，一楼是给广州-武汉-旧金山这种还要在国内跳一次的航线用，二楼则是普通境外线

这次改造完全是在白云机场已经满负荷的状态下搞的，拆东墙补西墙，结果诞生了各种超窄通道，体验感真的越来越差了

那天广州正在酝酿一场破纪录的大暴雨（后来全广州都遭遇了5月10日的特大暴雨），大量航班延误取消，然后我就看着一队队的旅行团往回走，然后还有一些直接就开始吵架了，比如这队准备坐四川航空去塞班的，心想大事不妙

不过后来晚点不到一小时就起飞了，完全没有影响行程，在当天算得上非常幸运

首先是皇家约旦航空（RJ）的广州CAN-曼谷BKK线，这是今年新开的明星线路，也是皇家约旦的第一条中国航线

这也是楼主第一次坐787，不过由于是半夜机，完全没有戳液晶窗的欲望

RJ广州线目前最大的缺点是完全没有中文服务，包括广播、菜单还有娱乐系统都没有中文，客舱因为够新所以第一印象什么的都还不错

不过一睡下去就发现问题了——这脚部空间对高个子完全是摧残——比经济舱还窄！

总的来说，就群魔乱舞的广州曼谷航线而言，RJ似乎没做出什么竞争力

第一次用曼谷机场转机，之前并没有发现曼谷机场有这么明显的裸露的混凝土结构，看着挺新潮

流程什么的也不错，可惜之前的晚点导致很赶

第二段是曼谷BKK到多哈DOH，乘坐卡塔尔航空的A380

毫无疑问是我坐过的最佳商务舱，在睡眠空间完全不输国泰的同时，储存空间可以说是远胜，

过夜赠品里除了GA贴牌的梳洗包之外，还有一套卡塔尔商标的睡衣，做工一般

关键是，附赠了15分钟（实际使用超过了半小时）的免费空中WIFI，这反而成为了这趟飞机的最大惊喜，我要给满分！

不过所有的380都有这个问题，太大，一眼看过去密密麻麻，厕所也不像够用的感觉

不过上座率不到一半，所以并没有什么问题

卡塔尔目前是巴萨的赞助商，于是起飞前的安全短片拍出了态度，基本上是围绕着足球在逗

然后参观了下著名的空中酒吧

——完全没有客人

娱乐平台也是比较舒服的，有一个可以直接触摸的遥控器，也默认全适配了中文

由于是深夜机，我相信餐食并没有使出QATAR的全力

阿拉伯风味煎饼

这次旅程中大量进食的胡姆斯（鹰嘴豆）酱第一次出现

多哈机场= = ，为了迎接世界杯搞出来的超高标准航站楼，在迪拜新机场弄出来之前应该一直是中东最佳机场了

航站楼的空中接驳轻轨是个设计亮点，去年来的时候在调试。这一年过去了，还是在调试，以后估计很长一段时间不会在到多哈机场了，有点失望

DOH的卡航专属lounge应该是目前最高标准的lounge之一，

然后跑到那边一问，说我们接下来是RJ承运，所以不让进，然后被发配到另外一个小lounge，并木有什么意思