工信部网站公示了，门把手变隐藏了，不知道是为什么考虑的。

工信部公示信息

大灯上半部分镂空的设计，可以降低风阻。



前后轮眉处的倒刺装置



采用新型隐藏式门把手，改设计的原因是因为suv的车门比较大，如果使用半隐藏式设计这里过渡会比较突兀，把手的光影效果会对整体美感造成破坏。

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原帖由 熊熊哥哥 于 2024-12-11 12:30 发表
su7重量控制的很好，这yu7怎么就放飞自我了？

yu7没有入门版，低配就带激光雷达和大电池，有可能是用su7 pro的94.3度电池。那么猜测中配上101度电池，顶配有可能上110度以上的电池。

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原帖由 我不懂 于 2024-12-11 09:53 发表
2.4吨。。。。这么看特斯拉确实牛逼

啥年代了还在迷信特斯拉的轻量化？
model y的尺寸和电池大小请和小鹏g6、乐道l60一桌比较。

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原帖由 光顶肥宅 于 2024-12-16 09:03 发表
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啥年代了也没有一个销量能追Y车尾灯的，为啥不能比

你以为国产电车不想做轻一点再扣点成本吗，就是做不到而已，最后只能堆电池

我上面说那2辆尺寸和重量不是和model y 相当么？

但国产车的配置确实没法做到这么低，不说车内的配置，如果20万的国产车把车身的10几个雷达全省掉，摄像头再少几个，那确实没人买了，这点不得不佩服特斯拉的品牌力。

但只要特斯拉一直在止步不前，国产车追上来只是时间问题。随着国产车产品力越来越强，人们的认知也会慢慢改变的。

就拿tgfc这种中老年论坛现在支持国产新能源的这些坛友来说，哪个不是从鄙视国产车粗制滥造的年代走过来的。

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原帖由 老忘密码 于 2024-12-17 17:37 发表
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你所谓的特斯拉止步不前是啥？

是特斯拉拥有的10万颗英伟达h100吗，还是Optimus机器人。

还有品牌力和摄像头雷达沙发彩电没有关系，

国产新能源装满一身雷达，也没几个能 ...

特斯拉的机器人？还是ppt吧，国内的都开卖半年了，9.9万起。

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