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原帖由 @LTFYH  于 2015-10-15 08:27 发表
为啥新英朗买这么好，不是说是凯越的平台么

接过了凯越的大旗啊

其实阿特兹表现算过得去了，在目前连帕萨特 雅阁 凯美瑞 迈腾 等一线B级车都纷纷下跌 巨额优惠的基础上，阿特兹月度稳定保持3-4000辆  优惠幅度极小，比睿翼强太多太多了。怎么说也是二线里相当不错的车型，销量不算底 价格维持很好，综合来说比那些5 6000月销量 巨额优惠的B级车强很多

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原帖由 @bull  于 2015-10-15 13:32 发表
看到大家都说起了阿特兹，唉，这车要是多降2万性价比爆棚啊。

马自达从魂动系列开始就转向保价提质了，或者说主打核心客户，因为优惠在怎么放大销量也不会很多。现在马自达魂动系列优惠非常小，就算北京也都在万元内，总体销量却是一直增长的，策略无疑是对的。新马3，降到9万起，也不可能跟卖到9万起的朗逸 英朗一样月销2～3万。不如坚持11万起，一个月卖8000～9000

本帖最后由 anubisx 于 2015-10-15 13:52 通过手机版编辑