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原帖由 snakegtr 于 2015-12-8 19:34 发表

凯美瑞这代和上代除了前脸和屁股，有区别？

意思是告诉大家你是眼瞎+脑残？

看看丰田2013和2015小改款美版camry对比，车头车尾都改得不是一个妈生的就不说了，连车身都改了。什么叫改款？大众100年不变就是改款？就是换代？大众重新定义了换代！

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原帖由 snakegtr 于 2015-12-8 21:22 发表

你队友不是说B6，B7没区别吗？按照他的标准你这两张凯美瑞从侧面看也没什么区别。
张口就喷你是丰田的精神股东？SB脑残

凯美瑞没有变？你眼瞎？你自己看看B6 B7车身变了没有？ 内饰变了没有？谈换代？这个地球找不出第二家比VW还懒的大厂。

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原帖由 snakegtr 于 2015-12-8 21:46 发表
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你眼瞎？b6,b7侧框没变？车门没变？中控没变？楼主说的是日韩设计风格变化的问题。以现在的眼光比较下上上代高尔夫和上代卡罗拉，比啥不好比设计，日韩差欧美几条街

哈哈哈，换个颜色就叫变了，那凯美瑞重新设计叫什么？历史性变革？我针对的是的是4L，那你又进来扯淡？

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原帖由 snakegtr 于 2015-12-8 22:06 发表
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我针对的是11楼b6和b7没区别的话题，只要侧面除前翼子板外有一点变化，整个侧框就要推倒重来。
以楼主的话题来看，换代引起的外观变化欧美肯定不及日韩，打个比方保时捷964和最新的 ...

别整天说欧美欧美好不，设计师偷懒跟传承不是一回事，看看奔驰 宝马，这些年的车型，有哪一款车型会完全跟B6 B7这种无差别照抄上代设计？我都要喷了，同级上代奔驰C搞个中期改款，连内饰都换了，B6 B7这种不换就叫传承，奔驰C就是非主流洗剪吹天天变？

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原帖由 @toshiya115  于 2015-12-9 10:11 发表
客观的说帕萨特B6/B7、A4 B6/B7就是同一代，内饰、侧围板几乎是一样的，这两款车的内部代号甚至都是一样的。
B6/B7生命期里没有中期换代，而且生命期都明显偏短（相对那个时期的欧洲车和大众以往换代时间来说），把B6到B7看作中期改款比较好，但是把B6/B7的时间加起来看作一代又明显偏长。
当时正是PQ35/PL46向MQB/MLB转换的时期，这算是非模块化平台向模块化平台转换时的一个阵痛期。
相比同为德国三马车的BB，奥迪的平台概念太过显眼，BB都是一代车型一个底盘号，大部分人知道E90 W221这种代号，但是几乎没人会把B6 A4叫做8E A4。
以大众和两田来说，丰田虽然也有平台但是这个概念其实并不突出，也没人会因为凯美瑞的平台是2000年出的说现在的凯美瑞是一台过时车，本田则基本上就没有平台概念。
这其实在更新换代越来越快的市场上是一个劣势，你平台还是老的换代了就会有人说你这不就是没换代么，即使引擎、变速箱这种大件都换了。
看看聪明的韩国人，4/5年换代一半时间大件都不换没有平台概念没人说它是用老平台骗钱，ALLNEW！！！

现在的底盘对于买菜车来说，换代不缩水就要跪谢了，更多的改进还是在车身，车架，内饰的改变。地盘悬挂都只是小幅度改进。