向A股看齐

大众说1100万都涉及这个破事，TDI+DSG奔向倒闭的节奏？

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原帖由 @幻飞一线天  于 2015-9-23 09:12 发表
呵呵，你们以为别家没问题？现在已经开始调查其他车厂的车了。最后估计欧盟要调查福特和通用的，然后打个平手，大家都当什么也没发生过。

那就去查啊，鬼都知道就欧洲全线推柴油，大众又是出头鸟，作假必须死，垃圾厂家

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原帖由 @小糜痘驴  于 2015-9-23 15:25 发表
这贴粒子居然还没进来？
以后大众就安安心心只做中国市场就好啦

粒子今年日本给的奖金要翻四倍了。人家跟丰田章男正喝花酒不要太开心哦，哪还有时间来edfc跟我们这些屌丝鹅扯？

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原帖由 @slr  于 2015-9-23 16:12 发表
欧洲公司看美国市场的姿态本来就比较高傲，或者说欧洲人普遍看不起美国人，出这种问题很正常，这是历史问题，跟日系那种各种跪舔各种研发美国专用车型的态度根本天壤之别，大众在欧洲普通品牌里还算好的了，什么雷诺，雪铁龙，标志，根本就没考虑美国人需求，我就这些车你爱买不买，不买拉倒。

拜托小宠物，请清楚先有鸡还是先有蛋的问题，某些欧洲车厂因为跪添了还是在美国混不下去才放弃，而不是不愿跪添。你看PSA现在为中国市场搞出各种车款，意思是我国地位比美国高？欧洲主流大厂除了bbv，其它没有一个车厂能搞大车，这一点韩国车都可以秒杀之。

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原帖由 @slr  于 2015-9-23 16:32 发表
大陆车企全部是合资公司国企主导占多数股份，各种大陆特色车型都是国企主导研发，人家欧洲总公司才懒得管，这点都没搞清楚就别现眼了。

喷了，管不着，服了。

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原帖由 @slr  于 2015-9-23 16:48 发表
要是真有欧洲总公司插手，才不会研发出凌度这种价位比速腾还高，结果驾驶体验还不如速腾的奇葩，这要不是上汽那帮人自己折腾出来的谁信？也就各种COSTDOWN的大陆特供车玩得转，这种车欧洲总公司就更加不屑玩了。

喷了，连特色新捷达都在德国设计测试，你跟我说宽体超跑，欧洲人管不着，别洗那么干净好吗。

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原帖由 @slr  于 2015-9-23 16:59 发表
凌度驾驶感连同平台高尔夫都不如，什么欧洲测试就是个广告宣传而已，信这个只能说你太天真了。

宣传？大众可没有拿这个宣传，谍照一堆

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原帖由 slr 于 2015-9-23 18:10 发表
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欧洲车型直接拿过来小改一下有人买，不赚白不赚，但是要迎合美国人喜好从零开始专门开发一辆车那就是另外一回事了。

NMS pst NCS速腾都是针对北美和中国的车型，两个车都是在美国首先发表且路试开发，能别张嘴就来么？大型皮卡大众不做是正常的，第一，没有这个技术储备，第二，大众品牌在北美只是个三线品牌，轿车SUV都搞不定？还投资皮卡？
按照你说法 本田 现代起亚也是没有跪舔美国，本田只有一款销量很差的轻型皮卡，现代起亚完全没有。

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原帖由 slr 于 2015-9-24 23:23 发表
关于皮卡，什么没有技术都是借口，现在各种换技术换壳横行，奔驰皮卡已经有了，只不过偏偏就是不打算卖美国而已，别说这不是全尺寸皮卡，只要想出，找日产的全尺寸皮卡换个壳分分钟的事，就是不重视而已，宁愿做南美 ...

大众routan贴牌了，结果一个月卖几百，奥德赛一万。别整天这不重视那不重视，美帝是bb最大的市场（中国成为最大之前），这样疯狂的洗地一点意思没有。

欧洲不重视，随便拿点烂货骗钱，实际欧洲水平很高，别人只不过歧视美帝，给烂东西？恰恰相反欧洲的水平还不如美帝，看看当年华晨等一堆自主车都可以卖到德国意大利，甚至双环都行，可想而知欧洲标准有多低，敢拿去美帝么。哦不对，是中国自主厂家歧视美帝，好东西绝对不能给美国人民。