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换电的问题是只有他们一家搞 独木难成林 必定失败 而放弃换电就等于承认发展策略失败 所以现在是咬着牙往不归路上走 结局已注定

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特别是长安和吉利战略合作以后 接连推出十几万二十不到的纯电车 产品力一点不低 这让动不动四五十万的蔚来车价更显得曲高和寡 当蔚小李还以特斯拉为唯一标杆作为竞争假想敌的时候 国产传统车企已经在他们身后举起了价格镰刀