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原帖由 @slr  于 2017-8-30 11:41 发表
这车大陆定位就是土豪家庭给女性成员买的代步车，家里唯一一辆车买这个真的是信仰了。

我之前就买了二手高配，信仰满点啊。然后混卡出来后就无比尴尬然后就卖了，最后又买了个不符合家用定位的车，空间还是捉鸡后排还隆起了

本帖最后由 fadeaway 于 2017-8-30 12:36 通过手机版编辑

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原帖由 @miku  于 2017-8-30 19:11 发表
雷车感觉还不是很重视国内市场，说来说去、都是靠信仰

重视也没卵用，国内品牌认知低bba一等，努力如凯迪拉克巨大折扣情况下销量并没有爆炸，而且厂家利润薄4儿子日子也不好过，沃尔沃国产也没捞到多大的市场。
如果要重视市场怎么打，34c拿es来打还是is，买es的和34c不是一类人，况且没有涡轮不高级就一精装凯美瑞。is更尴尬，没有加长，空间都不如部分a级车。

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原帖由 @miku  于 2017-8-30 19:27 发表
那不是这样说的，动力方面和屏幕好歹改进下，我很喜欢雷车的细节，但是那些落后的稍微改下，es2.0t为什么那么差，三系动力就不错，rx这个车2.0t就更加不说了，还不如还是原来的自然吸气好了，虽然税多点2.7

是is的那个高功率2。0t吧，这个没必要和宝马比，你看看atsl账面胜328实际还是不如，一来b宝马是轮上数据，二来他的设计取向就是在质保期里程内压榨发动机变速箱最大限度的性能，可靠性不是他的目标。雷车的基石就是可靠性，动力总成调教肯定保守且偏舒适，特别是起步阶段的羸弱应该是有意减少变速箱的负担。所以才有了混动是雷车精华，电机可以来弥补起步这些。当然也有例外只不过和我们无缘,比如GSF或终极信仰LFA