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要不考虑下a4l，这两货，一个换代降税，四儿子的吃相需要小心，另外一个品牌力太差，以后维保蛋疼。

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原帖由 @hqs998  于 2018-6-15 07:33 发表
关于动力的问题，由于经常打车，我看出租车司机那些1.6L的提速没问题，但是他们是手动挡的，我没开过自动挡的车，不知道有什么区别。
坐2.5的阿特兹时觉得提速还凑合，没出租车快，可能和对方技术有关系？

现在加js好像有限制，楼里有些朋友的js加不上，会显示错误的评分信息，没加上的对不起呢

本帖最后由 hqs998 于 2018615 07:37 通过手机版编辑

这个喷了，出租车普遍档次低，而且手挡换挡有明显的动力中断，再踩油门你以为是急加速推背呢，另外差劲的车况隔音和底盘会放大这种速度感。
另外大众的ea211自吸，在日系的自吸面前不堪一击（弱鸡昂克赛拉1.5不算）起步被秒杀毫无悬念，阿特兹2.5秒一大票自吸a级和部分涡轮是没有问题的。
es200我试驾过，3个人，开了空调，适合佛系开车，动力也就和日系1.6A级车差不了太多。其他硬伤还是在这代雷车的底盘隔音，极度依赖轮胎和路况，说白了就是缩水不如上一代，优雅舒适的形象荡然无存，路况不好会放大底盘的羸弱和胎噪。
反正最近几年看美帝汽车质量报告，奥迪进步巨大，宝马还是算了，所以我推荐看看新A4L,不过你打算开10年这个就有点难了，自己开2年也会审美疲劳了，然后看着各种新车在设计，驾驶感，配置上的进布也会心痒。