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去看力狮的，特意问了销售BRZ，只要不是奇葩颜色，可以订的。不过他们似乎也不推荐你买就是了

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原帖由 @dongfang110  于 2017-4-29 20:07 发表
停售和CAFC基本没有关系，中国的标准比美欧日都低，你看美欧日停售了吗？说白了还是单一市场销量的原因，评论里要有20%的人买了，恐怕这车销量得超凯美瑞

问题是真的停了吗？可以订车的，至少BRZ可以

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原帖由 @SUPERCAR  于 2017-5-3 08:53 发表
还真是因为政策，因为油耗重量比不达标车企是要用别的低油耗的车来平衡的，如果没有就要罚款，超跑什么价格，销量低也罚得起算到成本加进车价也无所谓，一个二十几万的车涨个几万？86不停也许因为丰田还有混动车型去平衡，而且家大业大也发的起，留个小跑维护下形象也好。斯巴鲁你以为他想停啊本来就没几个车型好卖，本来就小厂产品线不算多还好几个车型都不进口了，至于马自达，那是因为硬顶增加了重量，正好达标了，不然为啥软顶还是进不来，土狗的傻逼政策还有人帮着洗地的，这类车叫好不叫座的原因还是小跑不太实用不能做家里的主力车型，以及国内的汽车文化落后改装政策傻逼造成的

同样政策下，奥迪的一堆高性能车都买的到，虽然同样一年卖不出几辆，你说这政策只针对丰田不针对奥迪么？说到底，对中国市场的重视程度不同罢了

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原帖由 @SUPERCAR  于 2017-5-3 12:51 发表
我真是呵呵了，真的为了给土狗政策洗地什么脸都不要了，知道这政策最脑残的是重量和油耗比吗，也就是车越轻反而越吃亏，那些小钢炮多重，还都是四门的，这特么不怪政策还怪厂商和消费者了？丰田现在根本没别的小跑，斯巴鲁更是就那两三个车型，就算卖的不好至少卖一辆还赚点钱，你当他们想停售？

政策谁都知道反智，但这车真不是禁售，就是厂家不想卖了。

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这傻逼政策干涉的不是丰田一家，AMG,M,RS这些性能车的油耗/重量比能好到哪里去?说到底丰田就不是一家有情怀的厂商

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对啊，就是赚不到钱，所以厂家不卖了，就是以盈利为目的，所以没情怀啊

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你也别急，这车总是买的到的，平行进口呗。买的人多，价格参考野马，40不到落地。买的人少，看看WRX,裸车40万……