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原帖由 @jinwyp  于 2021-1-26 00:49 发表
网上评测一大堆， model 3续航什么样自己心里没有准数吗？ 很简单拿出一些跑比赛的成绩赢过油车再来吹特斯拉吧， 自己跑圈有毛用，也就自己觉得嗨吧！
就像大街上飙车，跑的快 自认为人和车很牛逼 实际最SB。 一句话 没有比赛成绩就不要说比油车跑得快


谁便一搜 电车根本无法和油车 比赛  电车跑的快就是一个笑话，自己非要说比油车跑的快，不是无知就是傻. 电池能量密度根本无法和汽油比


https://www.zhihu.com/question/23934539

我们来做个这样的计算，2014年F1一场正赛要跑约250km（感谢评论区的@王正心，这里应该是300公里，但不影响计算结果），燃油限制100kg（也就是125L）。如果我们考虑驱动model s的能量和奔驰s级差不多的话，最少也要百公里10L燃油。那么model s的500km续航需要50L燃油：即600kg电池组等效50L燃油，那么支撑一场F1需要大约600*（125/50）=1500kg的电池组。还不考虑应为电池组重量增加需要的额外驱动力。

那么也就是说，为了保持目前F1的观赏性情况下，单电池组的重量就接近现在赛车的两倍！且不说在这个车重下如何保证车辆的灵活性和性能，就连这么大的电池组安全也是个问题。另一个可以看看的是，国际汽联正在组织Formula E大奖赛，限重320kg的电池结果每次比赛因为电量不够要在中途换一辆车。而且重量已经达到惊人的888KG了，基本上是方程式赛车之最了！

https://www.thedrive.com/news/35773/modified-tesla-model-3-trashes-model-s-plaids-laguna-seca-lap-record  

250km续航的3P确定不是拼多多买的？

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原帖由 @jinwyp  于 2021-1-26 03:34 发表
这还是跑圈成绩啊，比赛呢？ 看底下评论 笑死了  充一次跑7圈

这阅读能力....30-40%的电一个session，一个session大概 7圈20分钟就直接缩水车了满电只能跑7圈.  250km的续航也是这么来的？

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原帖由 @jinwyp  于 2021-1-26 06:01 发表
标题 modified Model 3，

比赛成绩哪？ 只要比赛跑过油车 在吹啊，
评论说充一次10分钟， 满电2个session 算你14圈，充一次10分钟，还是改过的model 3， 你想说明 比加油快？
Superchargers are only 1015 minutes away and you can recharge in between sessions and/or during lunch.

比赛中途必须暂停 中途吃完饭在比 哈哈。

250km 是很多评测和车主说的，你不知道吗？ 建议你问问车主实际续航， model 3 长续航实际理想跑满400多公里，然后一般超充不会充满，充满太慢， 跑到250公里就开始担忧了， 车主说的原话，很多群都有截图。 不信我给你找个车主现场录一段都可以。

喷了，我都开了块5w公里了还要去找个车主问续航. 以为和你一样云评测啊233