tesla大概2年前就演示过换电池技术了，大概是加满一箱油的一半时间不到。但是在美国用户需求不是很高就没有下文了。我觉得是国情不同，美国基本家家有固定车位有充电桩，天天可以在加充电。

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原帖由 nai 于 2016-6-26 20:11 发表

高通的手机快充怎么解释？
快充肯定有需求
演示和量产两码事

不是说快充，快充本来就有，半小时80%的电，演示的是换整个电池组，90s.
http://v.youku.com/v_show/id_XNTc0NTMzOTU2.html?from=s1.8-1-1.2

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原帖由 鬼舞者4 于 2016-6-26 23:24 发表
按楼上换电池的思路，电动车厂家应该生产不带电池的电动车，反正你原车带的电池出去加一次电就不是你的了。。。。

这个都不是问题，类似于你买了一个电池服务，换给你的电池都符合一定的标准以上，换下来的电池组可以测试，里面的不符合标准的就换掉，总体维持在一定标准就可以了。现在问题是目前在美国换电池需求不大。