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原帖由 @somesun  于 2020-9-15 14:58 发表
为啥都用客机运不用专业货机呢

原文貌似没有提到用的是客机吧。。哪里看出来的？

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原帖由 @turnlive  于 2020-9-15 16:00 发表
原文貌似没有提到用的是客机吧。。哪里看出来的？

747-200F/747-400F/747-400BCF/747-8F
都是货机，反而在飞的客机不多了，4发太不经济，货机倒是很多.

本帖最后由 turnlive 于 2020-9-15 20:23 通过手机版编辑

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原帖由 @久多良木健  于 2020-9-15 20:06 发表
纯货机的数量很少, 无论国内外, 普遍采用的都是客机带货模式, 如果你货实在多, 那就分多个航班带
covid19后麻烦很多就是因为商业航班少了, 能带货的飞机少了

腹舱装不了多少东西的，包机一般都是用纯货机，特别是电子产品这种高价货，手机笔记本之类的.

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原帖由 @真TMD是个粪青  于 2020-9-15 18:01 发表
客机基本都可以当货机用的，拆了座位当货舱，配配平就行，现在还在飞的747，大多数都是货机，客机747真是挺少了，太老了。

拆了座椅没有货机的货舱门货板怎么进...只能运点泡货..

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现在飞的比较多的货机基本就是747-400F/MD-11/777-200F/747-8F,还有少量767货机.

本帖最后由 turnlive 于 2020-9-15 20:22 通过手机版编辑

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原帖由 @真TMD是个粪青  于 2020-9-15 23:53 发表
我就知道还在飞的747大多数都是货机，客机没多少了，我以前以为许多都是客机改改的，看来都是专门的？

不过客机不飞了让厂家改装成货机也可以吧。

客改货就是BCF，缺点是没有机头门运不了超长板，没有专门货机好用. 另外还有个奇葩机型combi，前面是客舱，后面是货舱.