用碳纤维有点只求最贵的意思在里面了，纯技术角度铝合金可以代替碳纤维的，只不过大众集团自己的铝合金不太行而已。

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原帖由 左传1023 于 2016-3-6 18:55 发表
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碳纤维预浸料每公斤1800左右，工艺复杂，制造过程中有一定的报废率，国内材料一般从氰特，东丽，赫世这几家采购。小型碳纤维产品其实还好，大过两米后成型模具基本都需要用invar钢， ...

碳纤维从本质来说其实更像手工艺品，而不是工业化的产品，所以成本高是必然的，实际性能表现另说，但是性价比低是肯定的。

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原帖由 左传1023 于 2016-3-6 22:48 发表
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高端制造业的材料使用趋势啊，重量轻强度高，进入大批量生产后，全寿命的经济性会体现出来。

现在有自动铺带机可以完成以前手工完成的铺贴工作。复合材料目前最大的问题是后期的 ...

现在的趋势其实是铝合金，碳纤维行业面临的挑战很大，我觉得今后主要还是会面向那种不在乎成本的B格产品，因为铝合金成本低太多了，两者参数相仿的产品成本差距是20倍左右，而且铝合金后续维护也不成问题，卡迪的CT6还有美帝的一堆皮卡都开始上铝合金了。

[ 本帖最后由 slr 于 2016-3-6 22:56 编辑 ]