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原帖由 anubisx 于 2016-11-15 18:55 发表

看来质量好的保时捷 都是用抵挡升窗器，低调教发动机，原始简单电路，灯烧了都不报警。 三菱汽车应该是世界最先进的技术之一，因为故障太多！质量差。

谁告诉你保时捷就不坏的？不要过度神话质量排名靠前的品牌。

我说个宝马的例子，有个车方向盘位置传感器坏了，然后DSC跟这个东西是协同工作的也无法正常工作了，因为DSC不能正常工作所以ecu为了行车安全限制了发动机出力，会显示发动机无法获得全部动力，屏幕上会很实诚的跳出一长串故障码，对于不懂车的人看来这就是一下子坏了一大堆东西。

[ 本帖最后由 slr 于 2016-11-16 09:44 编辑 ]

简单来说德国人都是理工男工程师的思维造车，因为路人大妈都能把车子参数如数家珍，而日本人造车默认你是对车什么都不懂的小白。

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原帖由 chain416 于 2016-11-16 10:00 发表


脑补的不错

丰田不到发动机即将报废前一刻绝不亮灯的，亲身体会。

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原帖由 anubisx 于 2016-11-16 16:48 发表
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第1个，雷克萨斯是否低配？保时捷是否低配，如果不是，证明还是有做好的可能。
第2个，请问目前，就先说买菜车，a0a级里面本田调教高不高？动力强不强？大众等欧美系在同排量na机 ...

雷克萨斯跟丰田比除了内饰隔音高级点，有哪些尖端技术？
保时捷做得好是因为售价高所以成本更宽裕，不同价位的东西不能直接对比这么简单的道理不懂？