跟汉兰达一个档次，30几的车，进口变成80，经销商还要加10，最后落地100多，这性价比不要太感人。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-4-13 23:18 编辑 ]

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原帖由 @alexonline  于 2015-4-14 12:34 发表
为什么其他厂商不引进和阿尔法的同级车啊？说的就是你日产，你的ELGRAND呢？

日产同平台的贵士2015定价40多，比这良心多了。

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原帖由 ken999927 于 2015-4-14 21:44 发表
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建议你好好看看视频~跟汉兰达一个档次喷了

这是最贵的两个版本了，这车起价370万日元合人民币20万都不到，我还没说这车比汉兰达还低一个档次算客气的了。


[ 本帖最后由 slr 于 2015-4-16 09:51 编辑 ]

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原帖由 jy01735589 于 2015-4-17 01:00 发表
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动力差座椅也不舒服

动力差喷了，说得自己要开这车去飙一样，这车难道不都是司机开的吗？肉不肉关你毛事，我坐这车还不希望司机猛开呢，就为了个更舒服点的座椅多花70万也是醉了。

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原帖由 狂涂 于 2015-4-19 17:43 发表
香港貌似56万人民币。。。

没有那么便宜。。。

香港那地方寸土寸金，其实收的是拥堵税，标准名称叫首次登记税，再结合香港的收入，真不能算贵，大陆只能呵呵呵了。

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原帖由 jammin 于 2015-4-19 19:40 发表
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我也是最近看了丰田的官网才喷了，这车日本和奥德赛一个价，还有谁会去买奥德赛？后排真心感觉两个位面的东西。
土鳖求教

这个叫差异化需求，一般小家庭没必要买那么大的车，油耗高停车也不方便，按自己需求买车是市场成熟的表现，而不是能买多大就多大。
国人什么时候能摆脱论斤买小菜的心理买车什么时候才能摆脱被大陆经销商忽悠的常态，不然同一个牌子只要看上去威猛的车都能忽悠个高价来，最典型的就是各种SUV。

再发个国内价格，国外价格差距40%，国内差了80%。