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原帖由 toshiya115 于 2015-12-5 20:13 发表
包括沃沃在内的欧洲车厂几乎没有一个能和日本厂家比空间利用率和成本利用率的，导致欧洲车厂在汽车整体利润率偏低的美国市场普通品牌几乎绝迹。也就一个最大的车厂VW亏得起赔得起还在玩，剩下的要么是豪华品牌要么是 ...

说到空间利用率，美国本土品牌那空间利用率才令人发指，本质上美国人要的根本不是空间利用率，而是车要又大又便宜，完全就是村炮品味，只有日本公司愿意跪舔出各种特供大车，欧洲品牌根本拉不下脸出这种车。

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原帖由 阿社君 于 2015-12-6 13:19 发表
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中国不也一样吗 大和便宜

完全不同的，大部分美国人只要看到V8就能高潮，管你车子做工糙得一B也无所谓，大陆的消费者对品牌还是有追求的，求大的前提至少还是要BBA兜底，皇冠这种真正又大又便宜的根本不好卖。

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原帖由 六研 于 2015-12-7 18:14 发表

你也可以这么看，大部分中国人看到空间大外皮光鲜点哪怕发动机屎一样也无所谓了。

很多所谓屎一样的发动机欧洲一样卖得欢，人家一堆紧凑车还1.0排量，只有美国人特别喜欢买大排，中国人特别向往大排，虽然大部分人买不起。

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原帖由 toshiya115 于 2015-12-8 10:24 发表

2.0NA以上就大排量，2.0T以下都是小排量涡轮，有什么买不起的

我就不吐槽2.0以上就算大排这个定义了，麻烦统计一下大陆上个月2.0排量以上车型销量，占比能过50%我服你。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-12-8 10:32 编辑 ]