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原帖由 KARUTO 于 2015-8-2 10:03 发表
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说是美系性能控，实质上是日粉德车黑

错了，其实本质是自吸爱好者，各种给大排自吸洗地，抹黑带T的车子，比如死命吹大排省油但绝口不提市区拥堵油耗。

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原帖由 ppkkhh 于 2015-8-2 17:42 发表
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为毛我看他讲雪佛兰那几辆车，感觉雪佛兰才是他真爱

他就是自吸粉涡轮黑，每次谈到这两个技术对比就夹带私货，这是他最大的硬伤，其余对于他偏好的分析其实都是错的。

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原帖由 dhd 于 2015-8-2 19:29 发表

那为什么对A3和尚酷R赞誉有加呢？

夸a3根本与发动机无关，只要是说到了发动机，那就是涡轮必须死的调调。

某些人肯定是没感受过大排自吸在堵车状态下油耗多销魂，那种堵在路上随时怕油箱见底的感觉只要体会一次就不会再死命吹大排自吸了。

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原帖由 雾桑 于 2015-8-3 08:40 发表
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关于大排量自吸和涡轮，YYP也讲过不少啊，他的内容跟38没什么区别。

没区别？38说涡轮耗油你知道是拿什么车做例子吗？

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原帖由 饭团世界 于 2015-8-3 09:21 发表
有明显主观性，不过不代表在瞎说
比如他家的确日系经久耐用，造成了对日系的好感，去美国留学接触美系性能车，现在就成美系性能粉，日系家用粉

就是选择性无视大法，不懂的就被忽悠得一愣一楞的，懂行的只能笑而不语，因为他说出来的东西也没错。

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原帖由 蓝蓝的天 于 2015-8-3 11:17 发表


阁下给举例详细说说？

大排自吸拿巡航油耗说事，涡轮油耗拿WRX STI说事，有这么比的吗？

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原帖由 Fantaly 于 2015-8-3 14:58 发表


大排量费油这块也多少有点区别，38开的那几个大排量基本都是ohv结构的，和国内欧系为主的dohc结构油耗还是有区别的，早期他的蝰蛇和大黄蜂视频说过这个问题，他推大排量主要是在美国没排量税和老美的v8车价格比欧 ...

就算不提排量税，美国什么路况？美国什么油价？你一天朝生活的人，跟着美国人喜好买车，不是扯蛋吗？

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原帖由 Fantaly 于 2015-8-3 16:48 发表


你都知道区分使用环境选择，知道啥都信是扯蛋，估计也不会看某些评测就决定买啥车，最后还得自己去试。但有人不知道，就爱听厂家忽悠的，那些断轴打补丁车主最开始认为这个车比较高级的车主思路谁给灌输的？38喷 ...

所以我说看国外销量买车的全是脑抽了，比如日本美国，人家跟你完全不是一个国情，日本满大街KCAR,美国满大街肌肉车，都是根据当地的文化政策路况油价综合考虑的选择。
当然，最中二的还是以国外销量为依据喷国内热销车型的，简直就是无力吐槽。

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原帖由 @芭月望  于 2015-8-3 22:56 发表
综上大多数人所述看来，车评这种东西根本起不到任何参考作用，更别说改变观点了。
最多是让信的人更信，黑的人更黑。。。。。。

这是对于狂妄自大又不懂机械原理的人来说，实际上任何技术都不是完美的，总有黑的角度。