GTR是拿赛车标准做的街车，典型的寿命换性能，开2年性能急剧下降，所以绝大部分二手的车龄都在2-3年之间，极少有人新车买回来持有超过3年的，综合折旧跟维护保养费，GTR性价比真不高。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-10-29 15:24 编辑 ]

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原帖由 stkoichi 于 2015-10-29 22:42 发表
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发动机是在气密室组装的，每一台变速箱只能搭配对应的发动机，轮胎冲的是氮气，弹射起步用多了就会坏掉……

反正这车真开起来日常用，维护也是挺麻烦的。

GTR标配热熔胎，一万公里就要全换，换一下5位数，你感受一下，其他配件也消耗得很快。

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原帖由 leiqilong 于 2015-10-29 18:50 发表
不说别的，就这超车，神了。gtr不是盖的。
不过都反应神车维护吓人。主要涡轮加弹射。
我百度过，据说要日本空投技师来，机油什么的都是特殊的。
想要开个78年，最好还是911m3这种自吸或者涡轮口碑好的。

911跟M3都是10000公里一保养，而且换的东西也不多，GTR要5000一保养，各种换配件，费用绝对让你吐血。

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原帖由 再来一发 于 2015-11-1 01:07 发表
有点不解，为啥GTR总能见到改到1000匹的。 911啊，m3都没见过能改那么大马力的，是不是GTR的动力总成比较容易改？

不过我相信改到1000匹，这车的开销已经全面超过911了

GTR不用改综合开销也是超过911的，911有点像IPHONE，看着性价比低，但是长期稳定使用不折腾其实比安卓省钱，简单说就是客户群体的不同。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-11-1 01:20 编辑 ]