引用:

原帖由 蓝蓝的天 于 2015-7-9 14:41 发表


你之前不是说回国几天就路怒了么。
试试看开个几年。

当然，我是同意这么一句话的：有视线盲区，都当成有人要冲出来。

那是说，出去玩适应了几天日本交通，再回来深感反差太大，故怒。   不过，脑子清醒清醒，再适应适应这种满街是屎的马路， 自己躲远点就是了
不过，怒归怒， 但也不会与其为伍。

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-7-9 15:21 编辑 ]

引用:

原帖由 蓝蓝的天 于 2015-7-9 18:05 发表


路上都是屎，无非就是怎么少踩一点，完全不踩不可能，你躲着人家都要自己飞到你身上，国内就这个现状。

飞到你身上时， 你做好防卫了， 那么就和你没关系了。
飞到你身上时， 你张着嘴接着呢， 那怨谁呢？

出事故不怕， 但出事故时你自己挂着错，那就谁都怨不了了， JC判你有责那也是依法处理。
自己做到没错可挑， 至少在可能会出事故的地方（路口，混行，车多路段，小区校区，高速缺口）打起120%分精神， 又不会死全家， 有那么难么？
能做到不犯错，就靠平时积累习惯呗，   你说谁平时一直瞎**开， 出事反而完全无责？  鬼才信。

引用:

原帖由 Raven 于 2015-7-9 19:17 发表
我说这贴里，所有吐槽飞机行人违章的（包括本人在内），你们谁看见飞机乱穿马路闯红灯恶意撞上去了吗，谁看见飞机瞎变道不是让着躲着，难不成还有人存心去跟飞机抢，恶意伤人不成？或者有谁200公里过路口的？
...

200公里过路口的可能没有， 可是，诸如“左面有车看不见就撞上啦”  “我这不算路口超车啦” “有盲区我不加速就被追尾啦” 这些可都不是我说的哦   
所以说，你爱咋开咋开， 出事有没有责自己清楚， 有责那是你活该，没人逼着你干。     无责的情况JC再怎么想和稀泥也没戏。   

甭管哪个国家，执法水平都是相对平衡的，   诚然，国外对非机的判罚是很严格，  但相对的他们对机动车的判罚更严格。    澳村你没事再JC面前对着行人按下喇叭试试？  日本你碰到とまる直接过去试试？？
天朝就这执法力度了你想要咋样？   老说国外对非机咋样咋样闹着要国际接轨， 等说国外机动车时立马又变一副嘴脸讲中国特色：“照那样来就谁都甭想出门了。”
对自己有利一定要国际接轨， 稍有不利马上中国特色， 你不觉得很眼熟么？       有什么样的屁民就有什么样的政党可不是随便说说的。

就算有一天，天朝要增加执法力度， 也是先从杀伤力更大的机动车开始，你怕么？  放着一帮当街砍人的不管先去抓随地吐痰的？ 你信么？
自己开车啥样自己清楚， 什么事都不会考虑一下自己怎么做好，只会推脱和指责，  自己犯傻逼的理由是别人也傻逼么？  恩，这倒也算中国特色。  

引用:

原帖由 Raven 于 2015-7-9 22:11 发表


233333，有人吐槽交通环境不好，怎么不好开车，和出事故了，赖谁的责任，搭毛线的关系嘛

这不是本来就应该该怎么判就怎么判嘛，该抓就抓，谁全责就谁全责，谁主责就谁主责

怎么到你嘴里，好像这贴里吐槽飞机的，都是说出事故了，全都应该飞机扛全责，自己两手一摊似的，你从哪里得出这结论的？

不是我嘴里哦，  回帖之前麻烦抬头看看帖子标题成不？  印象中， 这帖子可不是我发的哦

另外，都说了天朝执法本来就是一路水平，   像顶楼这种，非机拍拍屁股走了没人抓。  换过来说， 对面四轮开着瞎眼远光晃瞎非机，撞上行人隔离墩就有人抓那辆四轮了么？   所以么，一丘之貉谁也别说谁

不用极端，  乱打光和有非机乱走一样， 他们没卷入事故，  所以只能事故车辆自证，而且还无法证明直接关系。  这种东西还就是警察很难追责。

至于晃瞎非机， 看来你是太养尊处优了根本不出门吧。     小区转弯出门打光瞬瞎， 逆向停在非机道开远光照瞎一路， 临近会车开远光瞬盲。   对很多非机的高度，都不用远光， 开个雾灯就瞎一片， 有人抓么？
当然，跟我没啥关系，我又不开非机，而且面对傻逼我自配偏光镜，但这类事可见多了。

“出事故了至少自己也是傻逼，怨谁呢，又不是无责，飞机超速太多，或者出现在自己不该在的地方，那不是妥妥的主责”
是啊， 非机道被划车位停车占满， 没划车位的被临停占满，给你留个0.45米宽，爱走不走， 上了机动道又被干， 真要一个劲追责， 到底是追占路的车呢，还是追去TG呢？   

什么叫一路水平？  违停立刻拖走罚5000，  乱开雾灯警车逼停， 一时停止不停车扣6分， 3年回一次血，扣12分立即吊销驾照，  直行有行人，右转车辆过停车线就按穿红灯处理，一次警告两次吊销。  能达到这标准， 行人闯红灯事故按机动车定责， 不出事故不服管理直接拘禁， 你看有人说不服的？  这就叫一路水平。

你们要对闯红灯的撞死白撞，  路边停车的砸了白砸么？  更何况，贴条都是小概率事件，找点关系随便销分，全责违章就算撞死人也是保险出钱还倡导什么三不一没有。  得便宜还卖乖指着一帮社会弱者骂，药店碧莲。

“给别人添麻烦那算个毛？ ”“尊重别人怎么写？ ”“你死不死关我屁事。” “有便宜不占是你傻逼。”  作为一般人所认为的有点能力，起码有房有车了的“上流人士”； 最起码是学了交规拿了证的都这德行， 那行人们不闯红灯不瞎jb走才是见鬼了。   这！ 也叫一路水平

愿意一视同仁好呗， 那还天天骂非机必须死干啥？     把“非机”改成“违章的傻逼们”， 我绝对没意见

思路清晰呵呵了。
我还说TG从来就没啥地狱攻击，-300什么都是幻觉你认同么？

飞机现在的心态都是 撞啊，反正撞了就是赚了。各种乱穿乱插，边道不跑一定要跑小车道，响喇叭都赶不跑，真是无敌了。

机动车对学生妥妥被坑好吧。。。。

一票飞机在几车道的主路上钻来钻去，变道既不打灯也不招手，偶尔还来个逆行，想来就来 ，一众开车的不是急刹减速

跟我扯什么百分百遵守交规

随手吧

引用:

原帖由 Raven 于 2015-7-10 17:56 发表


上面几句话有什么原则性的问题，哪里说错了，你指出来看看啊，别话说半句，一击脱离啊

尤其是最后一句，我自认重大原则性问题是不犯的，不过偶尔路上看没车就掉个头啊，超速一点半点啊，开车十几年，总还 ...

重大原则性问题是谁定义的？  标准也就呵呵了， TG还有以违章为荣的呢， 诚然，人家自然以为这不是原则性问题。  当然，非机闯个红灯啊，乱变道啊，肯定都自认不是重大原则性问题， 和你都一样了，还有啥可指责的呢？
开车多了，总有违章，没被抓就行了，这思路和你所指责的非机有一点区别么？   你实线掉头， 正中间有JC站着，你还敢掉么？ 当然，路口警察盯着，非机也不敢愣闯。
关键， 明知事情是错的，偶尔做了的确难免。  但就做的那么理直气壮，这事咱真干不出来。 如果出事，更不会无视自己原因去一味指责他人。    这种道理能理解了也就没那么多废话了。
开车是以不违章为目的，如有错，自我认知并改， 而不是你自己定个违章准则然后理直气壮， 那样还要法干啥？

顺便，要看我记录仪干啥？ 的确，我的AS比较旧了又没有白平衡补正， 不太利于眼尖的来发现细微问题，  如果你强烈坚持，我倒是不介意升级个200v的哦:D
然后呢？ 如果你大家来找茬到一个半个违章动作，  就能充足证明你理直气壮地违章是光明伟岸了？  
日本人也难以作到新标准的垃圾分类，偶有丢错的比比皆是，  所以，你国人乱丢垃圾就是应该的了？ :D    还是说日本人不能对你国满街垃圾的情况表示厌恶了？  :D :D

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-7-12 12:20 编辑 ]

引用:

原帖由 Raven 于 2015-7-12 13:37 发表


另外，经常有人“飞机必须死”，是人都知道潜台词是“违章的飞机必须死”，这难道还需要你纠正不成

这个可就真不是， 如果真是“违章的飞机必须死”，那么怎么会有那么多人闹着禁摩禁电？  并且还真有地方就那么干了？ 并且还有人叫好？

你又代表了多少人你知道么？   或者说多少人被你代表了？