牌子的确是硬伤

但配置和动力方面， 秒86，mx5，几条街   对320也是完胜。
不过，最大问题是车重过大，  由于这点。弯道被86和mx5秒是常有的事。
当然，穷跑的定位本身也不是轻型重操控小跑车，日本跑车和他根本没交集   
他的主要市场是米国，直接竞争对手是野马，科迈罗， 完全同价位。  其实整车也完全是棒子收购的团队设计制造的， 彻头彻尾made in us
当然，到了国内，最大优势就是便宜，  想想同价位的野马，科迈罗卖多少钱就明白了。 另外还有个最大优势，就是提供MT   

当然，在面子大过一切的天朝，所有优点都不如牌子， 如果换个奥迪大众标那宇宙第一神跑是妥妥的。   但，丫是现代标，所以， 不如破锣朗逸也是正常的。

另外，这车上海买不了了， 欧4标准， 厂商因为临近换代， 老车不更新了， 也就是说，买了也上不了上海牌。  

另外，换代后直接5.0了， 和“穷”跑再也没啥关系了………

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原帖由 你到底操谁 于 2015-8-26 16:53 发表
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连朗逸polo都比不上啊？不至于吧？

那嘛骐达翼神飞度这种好车那就更加别谈了咯

大胆！ 骐达翼神飞度哪够给朗逸polo提鞋的？

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原帖由 squallssck 于 2015-8-26 18:52 发表
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现代应该重开一个品牌来经营跑车系列。

完全没必要， 棒子跑车/高端车在中国一年能卖几辆？   人家重点在米国，米国又不看牌子吃饭， 或者说，现代在米国反而是很不错的牌子。   
除非棒子想抢占中国市场，但我估计开品牌也没用， 棒子是原罪，管你叫啥都是屎。  这楼不是很明显么？ 喷的有几个是真开过/了解过或者说知道点参数的？ （当然，知道参数应该也会认定那是需标……）