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原帖由 xinghuantk 于 2015-10-16 09:20 发表
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说没影响的是从来没开出过ESP。
后驱车不关ESP，打着方向油门到底也不走。

而且是间歇性抽搐的不走， 好玩极了。  

赛道必关esp，是因为esp严重影响走线和动力，不让你抢档， 而且要命的是间歇性的，完全无法预测什么时候介入，
可是，esp还有个严重的问题，这是所有软文都闭口不提的，  就是 开着esp除了降低失控概率之外，  还附搭失控后无法救车的奇异效果。    不开esp，且你有足够经验和技术， 多数侧滑失控只要降档才有反打一下就可以轻松化解的，大马力车甚至不用降档，    但如果开esp………那就拜上帝吧……  基本是横过来撞墙的节奏， 根本不让你踩油，而且完全无法感知和控制抓地程度

当然了，以上全是对后驱车说的， 前驱几乎没开过，没资格评论

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-10-16 13:00 发表
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我觉得变程序的人不会无聊到设定一个速度以后esp就无效这么无聊的代码。所以你这是白痴问题

不是代码无聊，  而是速度快了有esp也白搭，     就说单胎压油打滑吧， 我觉得110以上就没区别了，  单边点刹不足以对抗惯性了，  水平仪反应时间也追不上了。
均不见所有esp宣传广告都有且只有5,60km的麋鹿测试来证明么？   80的都没见过

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原帖由 jameslxy 于 2015-10-17 19:47 发表
别的不说，有没有esp的区别的在超过70公里的时速下紧急变线能不能控制住的问题

“超过70”这就是严重误导了，  100多的速度，你乱钟摆边线，有esp也白搭，只会更惨。  
不如改成70以下比较严谨

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原帖由 九能不带刀 于 2015-10-17 23:47 发表
我觉得国家以后应该会强制所有厂家都ESP标配

如果博世是国企，或者是哪位二代的产业的话， 早就标配了你信不信？   

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原帖由 城里的月光 于 2015-10-27 08:30 发表
ABS踩出来过3次，ESP踩出来过1次。
有一天下小雨，30KM的速度到路口停车等红灯竟然出ABS，还有两次是开车走神到路口急刹。
ESP那次是中午，过了一个路口刚开始提速，前面速腾急刹车，我跟的有点近，踩刹车来不及了 ...

刚提速就出esp…………  要么是esp灯忽悠你，   要么…………赶紧换车/换胎吧

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原帖由 anakin 于 2015-10-28 11:34 发表
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本田的S2000 AP1是不是没ESP？
前几天租车玩开了下S2000，虽然拉高转速很爽，可是拐弯变线时候各种胆战心惊，生怕屁股扭了撞别人车。。。

没， 不过s2000极限高的很，  不带esp的极限也秒杀一干家用车，   90劈弯毫无压力，   胎都不叫。
换辆配锦湖的suv，即使开着esp， 60猛打也照样完蛋

另外，过弯是否扭屁股是取决于你的脚啊， 含油过弯再怎么也不会扭屁股的

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原帖由 蓝色的鱼 于 2015-10-28 12:15 发表

哪里神了？说的大实话，大部分人对轮胎这个本应该最值得重视的部件普遍持轻视态度

咋着？ 你还想叫醒装睡的人？

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原帖由 alleni3 于 2015-10-28 17:18 发表
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黄金大大本事的驾驶自救实力相当于博世esp250的实力，现在最新版本的esp才出到9.0，你说是不是影响人家驾驶了呢？

人家可以90km劈弯让胎都不叫，还能来论坛发帖。舒马赫试着 ...

esp只会阻碍自救， 先去搞清楚esp是干啥的再来吹水  
90KM劈弯那纯粹是车好，  舒马赫？ F1的话，280的速度劈弯也不叫，硬胎哦，也没esp。 当然了，如果他开的是傻逼CC之类的，那的确是60也没戏。   摸摸好车去吧， 买不起试试找人借，或者坐旁边蹭蹭也是好的， 有助于开拓智商

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-10-28 18:27 编辑 ]