小黄车到手两年多了,五万公里.周六迎娶新车,当天就要把小黄车送到别人家去了.
    临近告别之际,尽量客观地谈谈两年多的用车感想吧...

    首先得说,尽管长安福特的装配质量不怎么样,但福克斯这车,的确是好车.

先说说缺点:
1.2.0的马自达发动机推将近1.4吨的车身,尽管不显吃力,但动力也只能说凑和.市区开开还挺好,但稍微空旷点的路,一脚油门踩下去,就觉得乏力了.极速前两年曾经在空无一车的苏沪高速上拉到过225公里.发动机声音嘶吼得不成样子.

2.节气门易脏,我开车习惯算不错的,一般3K转以上换档,但2万公里以后照样怠速不稳,这车是因为设计上的问题,所以节气门很容易脏.基本3万公里就要清洗一次.

3.车内噪音,本来隔音效果就一般,加上FORD用发动机倒置来改善进气,导致进气紧挨着驾驶舱,深踩油门的时候,声音实在不小.关键是这四缸发动机的声音并不如何悦耳.

4.音响效果差,真的挺差.
5.车身够宽,但前后空间偏小.这对很多人来说是缺点.其实我倒无所谓.反正平时也不坐人.

然后说说优点:
1. MTX75的变速箱...我是说2.0MT的车.focus的那款AT的变速箱就是陀屎,1.8MT的IB变速箱是日本货也挺差.但用在2.0MT上的MTX75的确很好很爽.手感好,行程短,效率高.同一款变速箱,旧款mustang也在用的.

2. 操控.这玩意儿很难说清.官方一直宣称运动版的底盘是cosworth重新调校的...就我开过的车来说,的确很好.无论是转弯半径,指向,灵敏度都很好.我开过马3的2.0手豪,FOCUS 1.8,比较起来,FOCUS运动版的感觉介于两者之间.比普通版直接,但舒适性又比马32.0的要稍好.开了两年多,我驾驶这车基本可以说是得心应手了,这是一部让人觉得开起来有趣的车.

3. 车身.我只说车身,就不说安全性了.安全性这东西也是仁者见仁,智者见智的.还是拿马3来比,FOCUS比马3重了将近300斤,那是有道理的.这前车门的厚度,比马3要厚了1/3,比其达更是要厚了将近一半.至于真的撞了车,还安不安全我不敢说,我也没撞过,但这么厚的车门,总能让人安心一点.:D

4. 油耗:D ,是的,没看错,我是说油耗. 1.8的车,尤其是1.8AT,油耗很大.但2.0MT的车,春秋天正常行驶,3K转换档,我能够开到8.5的油耗,对于这样排量这样重量的车来说,这油耗应该说是相当不错的了.

5. 轮胎,2.0MT原车配的固特异NCT5胎噪略大,但性能很好.我后来换了横滨的V550,价格差不多,都在750左右.胎噪略小,但操控明显不如原厂NCT5.

    基本感想就是这些,FOCUS这几年卖得这么火,的确是有些道理的.和GM前两年的那些毫无个性的垃圾车不同,这是一款很有特色的小车.价格适中.加上在世界范围内也有很好的声誉.不火才怪,这车要是让上汽来做,准保现在街上要多1/3,让长安做这款车有些可惜了

    买了我车的人今天上午开着我的车,拉着我在内环逛了一大圈,1K2就换档,50公里时速就已经5档了.一脚油门一脚离合,手忙脚乱...看他开车的习惯,我真为小黄的前途担心啊...

[ 本帖最后由 武松 于 2010-2-4 14:30 编辑 ]

据说是冷车离合踩下去有各登一声响.问题不到,影响心情.
我没有遇到.

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-2-4 16:20 发表
福克斯我这种三等残废坐驾驶位都能顶到天花板

能天天窝在里面开的人我真的很佩服

你不知道可以调节座椅高度的么?

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-4 16:45 发表
楼主放个车的图呗～！

周末搞新车作业一起放一个吧.

引用:

原帖由 DDP 于 2010-2-4 16:51 发表
楼主3K换挡的油耗是8.5？那还真是够省的，比马3 2.0MT省啊
我一直以为2K以下换挡省油呢

那是春秋天交通状况好的情况下.
交通拥挤,夏冬,基本9.5.

引用:

原帖由 iorilu 于 2010-2-4 17:25 发表
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好车啊, lz卖多少钱啊

车没出过事故,5万公里.不带牌9万5,也不知道贵了还是便宜了:D