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233, 09年我买ea888的时候车神可不是这么说的:D

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原帖由 @KARUTO  于 2016-11-23 12:00 发表
Gen 2 gen 3区别挺大，特别是gen 3b都加了奥拓米勒双循环了…

当年也算第一哦，那时候宝马N20都没上市。奔驰还在机械增压

本帖最后由 武松 于 2016-11-23 14:12 通过手机版编辑

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原帖由 @KARUTO  于 2016-11-23 14:25 发表
那时有平民直六啊！

N52当时已经是接近淘汰边缘的陈年旧货了

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原帖由 @Romeo  于 2016-11-23 18:05 发表
关键油耗奇低无比！爆裂驾驶dynamic mode手动换挡也就13升/100km！2.5T RS3那个油耗要高不少！

奥迪的那个5缸虽然获奖无数表现也不错，但毕竟有年头了，技术上肯定不如ea888  gen3。而且应用车型太少。很长一段时间只有TT，连高R都舍不得给用。

本帖最后由 武松 于 2016-11-23 18:43 通过手机版编辑

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原帖由 @KARUTO  于 2016-11-23 15:00 发表
直六就是身份和历史！其实现在发动机技术发展这么快，平民机都用上升功率125匹的发动机了，追新其实没多大必要~买有特色的车比纯跑分的更有意思

也没到历史的地步。淘汰的是NA而不是L6，现在奔驰都要迎合模块化开始转过头放弃V6搞L6了，无论结构还是性能，L6还是有市场的。