1、mini车小停车方便是幻觉，看着很远就是拐不过去。转弯半径达到5.35米（CT200h是5.2米，1系是5.1米），也就是A级车的平均水平，也就好在车短好一点点，不一定比飞度之流容易停。
2、mini的质量和维修价格，LZ的收入，白送一辆只是养车我觉得也有点吃紧。
3、关于逼格，mini在美帝并不列入豪华品牌。

所以LZ还是老老实实买辆豪华品牌B级车吧。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2015-10-29 21:56 编辑 ]

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原帖由 jiangst 于 2015-10-29 22:12 发表
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25万年收入养这车还吃紧开玩笑吧！

保修3年内不用自己出钱维修！其他费用就保险会比几万的车贵个几千，大师保养比普通车真贵不了多少…

3年之后呢？

引用:

原帖由 朝鲜 于 2015-10-30 02:08 发表


3米8的车子转弯半径比4米3的还大？

应该比轴距。因为转弯半径大多数情况下指车轮转弯半径（轮胎轨迹扫过的半径）而不是车身转弯半径（车头扫过的半径），所以说车轮转弯半径相同的话，车身短的还是有优势，因为实际的车身转弯半径还是短一些。
但是mini这么短的轴距有这么大的转弯半径，也是坑爹。因为跟大多是A0级的车比的话，它车轮转弯半径的劣势足以抵消车头短的优势，也就是说实际的车身转弯半径大约跟A0级车相当。
此外，在马路上调头就基本可以忽略车头长度只看车轮转弯半径了（因为前悬可以利用马路牙子），这事mini就更没有优势了。雷车GS系列2米85的轴距也才5米3的车轮转弯半径，配了后轮转向的车型更只有5米1。

再举一个例子，mini countryman的车轮转弯半径是5.8米，跟霸道是一样的，比LS460L还多0.1米。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2015-10-30 08:14 编辑 ]

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原帖由 jiangst 于 2015-10-30 13:13 发表
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3年之后收入翻翻换更好的车啊…

好吧，当我没说。你坛人人收入3年翻倍！