我觉得LZ是容不得不同意见。
当然买smart的人真的有一部分是明知道这个车的优缺点，然后还是乐意去买的，38也没有否认这点。但也有不少是追求个性，买后肠子悔青的，俗称装逼失败。我以前不懂车时买的307SW，同样也是装逼失败。关于LZ说的几点：
1、车身短弥补加速慢。这个观点我觉得很奇葩，车身比一般车（A0级）短1米左右如果都能弥补加速慢的话，我的想象是LZ加塞很粗暴，开别的车都是车头贴着人家车尾加塞进去的吗？就算是这样，也只能弥补市区超车的问题，高速超车加速慢你车身短1米能弥补？
2、油耗，不了解不评论。
3、空间大。smart的空间大（人均空间及行李厢空间）是只能坐2个人换来的，好意思跟4门5座车比空间？
4、“同级”安全性高。的确是！但是“同级”都是什么货色？F0卖多少钱？，回到同价位的话，能买飞度和polo了，跟这两个比安全性你认为呢？smart可是连轮胎都考虑为碰撞缓冲装置来设计的，是很努力了！但换而言之安全性能强到哪里去？
5、转弯半径小，这谁都知道，不用特意提吧？

引用:

原帖由 真忘私绵 于 2017-5-31 17:50 发表
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你开过吗？没有去试试。

没有什么车是完美的，smart也是。

车短，转向灵活，整个变道的时间短，不难理解吧？你变根道2-3秒，我1秒就完成了，不需要拉开太长的安全距离。

...

如果你的变道的安全距离在乎那1米的车长差别的话，我只能说这个“安全距离”不太安全。
空间，如果你要跟4门5座的比，那么你应该用4门5座的车放倒后排，驾驶席调到最后，你认为smart跟这个模式下的A0级车比如飞度比，还有空间优势？
再者“坐姿高、头部空间大、视野好”这是不是优点真的见仁见智，要坐姿高有小型SUV（countryman），38身高170，开车从来都是座椅调到最低最后，我相信他不会在乎什么“坐姿高、头部空间大、视野好”。
转弯半径小我当然能理解，我自己买车，转弯半径小是第二重要的因素，但是不能过于牺牲其他方面。

其实就算38不黑smart,我也一直认为如果smart不是有“奔驰旗下”的这个光环的话，原smart车主至少超过一半不会用这个价钱去买这样一台车。Mini也有类似光环。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2017-5-31 20:19 编辑 ]