说到数据，我确实找不到靠谱的数据对比。

但是这事就挺奇怪的，现在这全程联网的电车，厂家手里肯定是有数据的。但是就这口诛笔伐的风口浪尖上，也没任意一家厂商拿出数据解释一下，说自己的单踏板模式不会比传统模式事故率更高

砍掉单踏板模式对续航有影响的，厂家肯定是要尽力争取保留。如果有证据，拿出来这个有利甚至说无害都行。但是没有啊，如果只有一家不出声，可能是偶然，这么多家都不出声。。。。。算了我不瞎猜，大家自己想。

又或者是我孤陋寡闻了， 有厂家出示过数据？欢迎拿出来讨论

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原帖由 @hoveytao  于 2024-8-1 22:32 发表
把单踏板＝动能回收，混为一谈的，看了点半吊子文章自以为是。

肯定不能划等号，应该说单踏板模式包含动能回收。

我就很不明白，为什么你们一上来就特别喜欢人身攻击？

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原帖由 @duxiaod  于 2024-8-9 22:42 发表
【关于制动系统新规征求意见稿的一点建议哔哩哔哩】 https://b23.tv/i8lmgHd

有观察，有思考，有逻辑，有数据，非常棒的一个视频，谢谢分享！

希望更多人能看到并认识到问题的本质。

裁纸刀的例子挺好的，涉及安全的场合，是有必要牺牲一点便利性的。

评论区里面提到的这个事故就是新鲜出炉的最典型场景，需要缓行的路段遇到状况后误踩油门，无事变小事，小事变大事。
【8.7日温州乐清特斯拉惨烈车祸现场视频合集-哔哩哔哩】 https://b23.tv/gczLXVb

本帖最后由 狂奔的牛牛 于 2024-8-10 13:45 通过手机版编辑