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IT之家 8 月 3 日消息，丰田今日公布了 4~6 月的第一财季合并财报（国际会计准则），营业利润同比增加 94%，达 1.12 万亿日元（IT之家备注：当前约 562.24 亿元人民币）；营业收入增长 24%，增至 10.55 万亿日元（当前约 5296.1 亿元人民币）；净利润增长 78%，增至 1.31 万亿日元（当前约 657.62 亿元人民币）。
据悉，这也是丰田的季度净利润首次超过 1 万亿日元。丰田维持全年业绩预期不变，预计营业收入同比增长 2%，增至 38 万亿日元（当前约 1.91 万亿元人民币）；营业利润增长 10%，增至 3 万亿日元（当前约 1506 亿元人民币）；净利润增长 5%，增至 2.58 万亿日元（当前约 1295.16 亿元人民币）。
据IT之家此前报道，丰田第一财季的混合动力车（HV）和高档车销量增加，利润创历史新高。然而，丰田汽车 6 月份在中国市场销量出现三个月来首次月度下滑，同比下降 12.8% 至 174548 辆。1 月至 6 月中国市场销量下降 2.8%。

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本田在2023年上半年的销量为557,890辆，目标在2023年在美国销售110-120万辆。

在2023年第二季度，日产在美国销售了55,582辆汽车，同比增长16%。年初至今，销量达到了108,345辆，同比去年增长了近30%

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引用:

原帖由 @anubisx  于 2023-8-4 11:54 发表
丰田利润率居然超过特斯拉。我预计电车除了特斯拉byd这种专业大厂和依附传统油车的品牌，未来能活下来的不多。电车是极度受电池成本影响的产品，目前电池成本属于低位，自主品牌电车各种内卷，价格越来越低，油电基本同价或者更低，消费者接受了现在的价格体系，就目前还有很多都亏本。未来有一天电池成本一上升，价格不涨车厂要死，涨了销量爆死。

起亚的利润率更屌。。。