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开惯之后，回去开之前的油车，你会有“我这车是不是有故障了，得去检修一下”的错觉。（我自己就这感觉）
但如果是新手的话，直接上电车可能后面开不了油车，智能化和辅助部分的便利性差比较多，导致很多油车上的细节都得重新熟悉，容易手忙脚乱。

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-3-31 12:24 通过手机版编辑

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小鹏P7有几个细节不太好。
1是车窗不能全降，只能留一块
2是后排开门的抠手部分是需要下侧伸手的，有点别扭
3是车门开关的手感比较廉价，就只有重量感，没有顺滑稳重的阻尼感
但P7的车载显示确实很有高科技感，比蔚来和比亚迪，特斯拉都要好

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引用:

原帖由 @tobewind  于 2021-3-31 14:30 发表
5、屏幕够大，显示质量上乘，现在我老婆上车就开youku和B站看视频。

边开车边看视频？

副驾看视频很正常啊，我妹子上车就化妆，化完妆就躺平了补觉

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引用:

原帖由 @SkywalkerHY  于 2021-3-31 16:58 发表
请问智能化和辅助部分具体都是啥？

你说具体功能的话，油车都有实现，什么车道保持啊，自动跟车啊，各种方向的预警和主动规避啊之类的，总之就是各种场景下的自动功能管理和切换机制。但体验不太一样，电车是完全不用管，一点点精力都不占用。像我妹子这种精力只够关注电门和方向盘的也能轻松掌握。
我老爹试了几天，颇为不削的说了一句：这车傻子也能开。
这个事不知道该怎么描述，但你自己去深入体验的话，就能感知的很明显。
反正我开了一段时间新势力后，回去油车了一天，发现各种别扭，之后就彻底吃灰了。

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-3-31 17:41 通过手机版编辑