如果在意补能体系、体验和使用感受的话，那纯电车只分蔚来和其他。

车的缺点挺明显的——价格偏高，尤其是对很多人来说，国产车选选就上50W是不可接受的；外观内饰是否在线完全依赖于审美喜好；车偏大偏宽，灵活性不如小车；充电口很智障的放在了前面，充电不方便，虽然基本上不会充电；老866的NVH虽然好于很多车，但跟新的ET/ES7一比还是差不少。

另外，目前的ES系列基本上属于民用车用料最扎实的那档的，你可以说它调的不好，没有发挥出应有的水准，但调的再烂料也堆到位了，而且是看得见、看不见的地方都堆足的那种，下限不低的。

基本上每年跟保险一起买个服务无忧包，你就只管开车就行了，其他的都交给蔚来。
至于这种服务体系和基建水准，是不是对独立个体有足够的价值，只能说因人而异，自行判断就好。
我自己一年半下来就只有“真香”。节省出来的时间，把对个人事务安排的影响、心情的影响等全降到了几乎无感。

个人建议冷静想想，如果确实很种草的话，可以考虑下个定金去深度体验ES7，虽然起步价格比6高不少，但基本上起步价就是接近6选满配了。各种细节的体验比ES6还是要好的。尤其是刹车和加速这块的脚感。

[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-8-13 21:18 编辑 ]

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原帖由 ayomaya 于 2022-8-18 14:53 发表
无忧包太香了，用车不就为了省心嘛...

确实，前几天公司的车友群有个哥们刚用无忧的保养权益换了全套刹车盘，自费得小1W。

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原帖由 supermaneverbk 于 2022-8-19 18:42 发表
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这车出来才几年，居然已经需要换刹车盘了……

6W公里+北京堵车多的话，跟着保养的机会提前换刹车盘我觉得挺正常的。
说明售后不会为了省钱，牺牲用户的用车安全。

[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-8-19 19:42 编辑 ]

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原帖由 @supermaneverbk  于 2022-8-20 18:23 发表
开了20多年车，第一次听说日常使用6w公里要换刹车盘的，况且还是带动能回收的电动车，恕我孤陋寡闻了。

不清楚具体的使用场景，也不知道使用习惯的情况下，耗损件的更换周期不同，我觉得挺正常的。

[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-8-20 23:56 编辑 ]

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原帖由 @Veree  于 2022-8-20 18:28 发表
您认真的吗？6w公里换刹车盘算正常

不清楚具体的使用场景，也不知道使用习惯的情况下，耗损件的更换周期不同，我觉得挺正常的。
我觉得保养人员主动提出，觉得需要更换了，并且更换是免费的，那就换咯，没啥不正常的。
作为用户，车企愿意主动给我换套新的，好事啊。

[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-8-20 23:58 编辑 ]

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原帖由 hjwwei 于 2022-8-21 00:22 发表
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这车一年保险费要多少钱？ 换电一个月要多少钱

我那个车配置拉满，落地50多的情况下，保险公司报价一年8000左右。（交强、全额车损、200W三者、驾乘人员意外等）
但因为可以以1W2以内的价格购买服务无忧包，里面包含了所有的保险费用，相当于不到4000就可以享受很多额外的服务，所以直接买了服务无忧包。

换电部分，如果要家充桩，那么，每个月前4次换电全免费；如果不要家充桩，每个月前6次换电全免费。超出次数收电费。
家充桩去闲鱼收一个也就几千，外加6次换电已经满足绝大多数人的日常需求了，所以很多人不要家充桩。

此外所有车都有每年12次免费的异地加电服务，相当于开车出去浪的时候可以额外获得12次免费换电或者让人上门帮你充电的服务。
如果是去北方的8个省，还有1000度的免费充电权益。

如果你用车非常非常多（一个月跑5K公里以上那种），可以买一个月980的服务包，包含额外15次还是25次的免费换电权益。

至于Baas方案，会有个电池租金，但那个其实是本身你不买断电池的情况下，产生的费用。相当于购车的价格少了7万/12.8万。

我自己过去一年半的使用开销情况是：
充电累计花了100左右，其他全靠换电；
服务无忧首年+今年续费一共2W多，包含了2年的全险，然后用服务无忧权益免费洗车、打蜡、补漆、保养；服务无忧里送的积分买了一堆零食；
停车费，高速过道费。没有其他费用了；
车的玻璃膜、脚垫这些都是积分换的，品质还不错。

因为现在100度电池可以按天租了，所以大多数人标配75度电池，偶尔需要长途的时候租一下100度电池，是最省钱的。
信息仅供参考了。

[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-8-21 02:47 编辑 ]

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原帖由 supermaneverbk 于 2022-8-24 08:44 发表
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问题是菜车换刹车片能要小1w？

一个2000多，四个一起换

我1000多公里的时候扎了一个胎，虽然补上了，但是位置很微妙（偏边缘），心理上觉得不太牢靠，所以后来还是换了新胎。
21寸的P0，报价2450。

[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-8-24 16:10 编辑 ]

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原帖由 @supermaneverbk  于 2022-8-24 16:17 发表
刹车片2000一个……啥豪车能要这价格？

价格问题我就不清楚了……同事在群里就是这么说的。
他就觉得这服务买的不亏。

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原帖由 暖冰 于 2022-9-6 11:17 发表

  1000？不是说1800吗？
  另外，就算租电1000一个月，正常家庭使用车一年能跑到2.5万公里？


  还有上面11楼兄弟说省了时间，不是怼你，我正经的问，用蔚来相比其他混动或是油车，省了什么时间？为什么我觉得 ...

维修、事故、保养有人替你取送车，替你对接保险，如果严重远途事故会替你安排机票酒店，帮你返程，车帮你托运送到维修中心。
出去玩不用找充电桩加油站，提前APP下单，有人替你充好电。你只管开车就行了。
甚至最懒的情况下，你可以一直下单让人替你换电充电。你自己想休息，或者时间错不开，可以叫车企的工作人员替你当司机，帮你接送人。
接下来还有上门洗车服务，北京还是哪已经在试点了，你连洗车的时间都省了。

[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-9-6 19:21 编辑 ]

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原帖由 暖冰 于 2022-9-6 23:29 发表

你讲的这些要一毛钱不？

有些不要钱，比如出去旅行一年十二次的免费上门充电、无限次的补胎、道路救援等等。
有些包含在服务无忧包里，可以理解为年费，去了保险大概3000多4000左右，比如上门取送车，免费保养、免费补漆修轮毂、维修期间的免费代步车、官方司机等
有些单次计费，但价格不贵，且可以用积分抵扣，也可以包月。比如上门充电，一次180，积分抵扣的话，就是1800分，积分一般可以理解为8折。包月好像980，15次还是25次。但我开不了那么多，所以从来没用过。

但关键是不占用你自己的时间，不用你自己打断原来的计划，无非就是你觉得这些是不是值这些钱。毕竟付费的服务内容本身也是自愿的。

提车第一年就体验过一次荒山野岭的度假村里上门补胎，大概5、6次白嫖的上门充电，多次取送车维保，多次免费的补漆，3次事故对接，一次事故现场替代处理，全年内外饰洗车打蜡全靠白嫖，外加累计十来天代步车和一次官方司机替我去机场接人。

比起路上遇到个SB剐蹭了，自己得去修车、对接保险，还要确认4儿子店有没有搞猫腻等这些破事影响的心情、精力来说，我觉得那几千块钱挺划算，所以我愿意付费而已。
但真不一定适合其他人。

[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-9-7 00:20 编辑 ]

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原帖由 TOSHIKI1980 于 2022-9-9 08:52 发表
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太平洋车险的金钥匙服务了解下。

钥匙一交 全程无忧:涵盖事故协助，代办定损，车辆送修，索单收集，验车合格，修复交车，委托赔付等一系列项目的综合性增值服务。

挺好的，就是覆盖面还没到“彻底不用管”的状态。只要体验够好，会有人愿意买单的。