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原帖由 @richiter 于 2021-4-13 13:04 发表
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有桩你是爹没桩买个爹
坐标深圳,买不起停车位,而且绝大多数的小区也不提供固定车位。之前开雷车(广东貌似特别认雷车),最近买了个电车玩,选配之后落地50多,不到60,各项舒适配置和便利性配置该有的都有,内饰豪华度也非常不错,性能方面对我着中年人来说,完全冗余了。基本上同价位对照起来,该有的都有,额外的配置也有。以前还跟朋友玩玩性能车,现在对推背感和所谓的声浪早就无感了,性能真的不需要太多。
我自己的使用感受:
每个月正常上下班代步+周末附近转转,找找美食,度个小假啥的,一个月2000公里左右。
车本身NEDC续航600公里出头,实际使用根据拥堵情况和偶尔开的暴力一点,大概在450-500公里左右(包含了默认开启空调,新风,香薰和音响,偶尔开开座椅按摩啥的)。但我不喜欢节能模式动能回收的拖拽感,所以基本不会开到电量很低的情况。每个月实际充电6次左右。
充电我一般会等电的表显在150以下,无论是在小区地库,公司地库或者到的某些商场里面,直接找个充电桩挂上,一般100块钱以内能充满。基本随到随充,不用等。当然,也许是深圳管的比较严格,油车占充电位的情况不能说没有,但我基本没遇到过。稍微勤快点的时候可以去小桔或者特来电之类的桩充电,直接厂商送的充电券抵扣到0元。可能深圳比较特殊,我觉得这类桩还挺多,基本上家附近,公司附近到处都是。
如果有特殊行程,或者比较懒的时候,直接app下单一键加电,完全无感的情况下直接就是满电了,一次180RMB。
算下来如果不用券,一个月800块钱左右的充电成本,而且不用自己特地去加油站。
总体感觉比油车舒服太多了,更不用提无需跟4儿子斗智斗勇,心情不要太爽。
哦,前段时间去御温泉玩的时候路上扎了胎,当时还有点心疼,毕竟2000多一条的P-Zero。晚上app上提了个维修单,第二天回程的时候,胎已经补好了,没花钱。
对电车的好感再次大幅提升。
本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-4-13 14:31 通过手机版编辑