塞纳也算车神，这世界上的车神也太多了

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原帖由 rb 于 2014-3-21 17:52 发表
我操LS新车迷吧？

说说神在哪？几个世界冠军啊？ 都怎么来的啊？

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原帖由 Minstrelboy 于 2014-3-21 20:03 发表

3次个人总冠军、41次分站赛冠军和65次竿位和19次最快圈速
这种渣战绩当然不入你的眼

So？ 瓦特尔也是车神咯？
普罗斯特跟赛纳一个车队在资源倾斜赛纳的情况下拿到总冠军，也是车神咯？
同为巴西人的皮奎照样在现代F1拿过3次世界冠军，也是车神咯？

赛纳一生都在追逐好的赛车，不停的跳车队，可惜运气也是一般，总是在别人衰败的时候才想到过去
我也就不提连着两年最后一站撞普罗斯特的事情了

人品好？ 呵呵要么

另外塞纳对工程技术一窍不通却总是提些不可能的要求这在围场里也不是秘密
而如同皮奎和舒马赫这样对赛车性能改进有着关键性建议和反馈的选手是围场里最受欢迎的
少看看死了以后的正面报道，有机会去了解一下真正的塞纳

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原帖由 tianxianbaobao 于 2014-3-23 13:21 发表
赛纳纪录片总体是基于客观影像的

但导演确实通过选片与剪辑加强了个人渲染

片子的中心是赛纳与普罗斯特的对抗与竞争

普罗斯特很不幸地成为那个“坏人”

据说导演组获得了伯尼的许可，得以寻访珍贵的几百 ...

我来总结一下
塞纳是个很好的F1赛车手
驾驶有激情，在摄像头面前对媒体大众足够友好，有人格魅力
但是驾驶风格缺点明显，没有好车的情况下发挥也很一般
80年代能和他一较高下的车手不是没有，为何只有他封神？

至于谁撞谁，当时没有必须留一个车身位的规则
谁在前，那么在后的那个人就是事故的责任人
两次都是普罗斯特在前，所以这个不用讨论了

前几年FIA取消了很多电子辅助系统，网上惊呼新一代车手都完了
结果瓦特尔之流没完，但是你知道上一次取消电子系统谁完了么？
就是塞纳，而没有完的那个是谁？是舒马赫
塞纳到死都坚信舒马赫的赛车违规载有车身稳定系统，就像他坚信他曾经看到过上帝一样
顺便说一句，达蒙希尔开着塞纳留下来的车几乎完成了对舒马赫冠军的逆转
而那辆车的设计师是谁？ 纽维

多说一句，塞纳一直觉得Balestre迫害自己
但是撇开吊销半年驾照那次Balestre对塞纳一点都不薄
放到今天来就是有F1车手说Mosley迫害自己，有人信么？
但是媒体和大众的宠儿塞纳说，就有人会信

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原帖由 tianxianbaobao 于 2014-3-23 20:28 发表


喷了，两次碰撞，90年那次赛纳应该被罚，但没有，很显然是对89年那次判罚的平衡。

89年那次官方没有对撞车本身的责任有过说法，所以这也是赛纳一生中最大的争议时刻。

当时对赛纳的处罚理由是撞车后从非赛 ...

杆位多所以是神对吧，我懂了
我承认塞纳是神，当然瓦特尔也是神
谁不同意就不客观

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原帖由 tianxianbaobao 于 2014-3-23 20:28 发表


喷了，两次碰撞，90年那次赛纳应该被罚，但没有，很显然是对89年那次判罚的平衡。

89年那次官方没有对撞车本身的责任有过说法，所以这也是赛纳一生中最大的争议时刻。

当时对赛纳的处罚理由是撞车后从非赛 ...

普罗斯特自然有跑不过塞纳的时候，塞纳当然也有跑不过普罗斯特的时候
汉密尔顿第一年最后几站阿隆索为什么跑不过他？因为阿隆索比他慢？
一个车队车就一样，真是天真的可以