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去看了下实车，内饰豪华啥的都不说了，这有目共睹。就说一点，这个级别明明应该很重视的后排，为啥还是没做好？坐垫长度还是不足，看上去不算短，但是大腿承托就是不好，靠背太直，中间部位坐垫短太多，前扶手箱伸出太多，中间连我儿子坐着都说不舒服。光后排的舒适度来说，被5系秒啊，虽然5系车型老内饰渣，但是后排无论靠背角度还是坐垫长度，都比新E好很多。本来想把老爸的5系换成新E，这后排一坐就被否决了，内饰再豪华都没毛用。

本帖最后由 waller 于 2016-9-23 13:22 通过手机版编辑

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原帖由 @股市就是提款机  于 2016-9-23 10:12 发表
5系换E几个意思？应该换S吧

因为老爸觉得这个级别够了，年纪大的人比较实惠。

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原帖由 @mouseguard  于 2016-9-23 13:11 发表
这车中间不是坐人的，中间扶手打下来跟前扶手箱连起来了，如果坐4个人还是挺舒服的，很多人说座垫角度太翘，背部支撑不够，但是那个头枕太爽，加个小抱枕垫垫腰就满了，当然作为开车的人，管他后面坐的舒服不舒服，如果长期坐后座有司机的，买个S也差不了多少，搞不懂这个后座怎么这么招黑，5系和新E比还是新E好，5系看着审美疲劳了

自己开就买C了，E级在国外的定位的确是只要兼顾后排就行了，但国内显然不同，不然也不用加长了。我奇怪的是，加长坐垫，加大靠背角度，这些都不是什么增加成本或者很困难的事，为什么就不去做或者做不好？