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原帖由 @akuma1122  于 2020-11-25 13:54 发表
据说是和棒子合作拿汉兰达改出来的电动车，而且还各种省成本，质量堪忧。

造谣一张嘴，辟谣跑断腿

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原帖由 @supermaneverbk  于 2020-11-26 09:58 发表
车子本身挺好，结果被某些戆卵粉丝节奏一带，真所谓一粉抵十黑……

你这种说法吧，就现在车区对待新势力的帖子，有点像拉偏架的，所谓的粉丝被吃瓜群众们骑脸输出，冷嘲热讽，且都是对人不对事的时候，没人说话，粉丝开始反击了，而一旦反击的内容稍有偏差，可以抓住痛脚了，比如楼上的一句对标x5，就来一句，车子挺好，可惜一粉抵十黑，于是永远立于不败之地。车子挺好，也没见黑子遍地跑的时候你说一句话啊？粉丝（姑且叫粉丝吧，其实这粉丝也是你们给人家扣的帽子）有一句说的不合适的，马上就跳出来说了，要不要这么双标啊？

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原帖由 @supermaneverbk  于 2020-11-27 10:33 发表
双标个毛线……我说还行，指的是30万那个档位 ，不等于认同某些粉丝对标x5、有来有回、x5已输的观点。

你仔细看看前因后果，我只是点了下理想抢的汉兰达的市场，对标x5连双叉臂前悬都没配硬件上还不够格。结果呢？问候智商、问候家人都来了。

另外对于ONE，我在任何一个帖子里都是一个态度，开下来各方面挺好（加速、悬架、噪音、空间、座椅舒适度尤其是第二排），但稳定性未知。因为更需要智能驾驶的原因（ONE没有侧后方毫米波雷达、辅助驾驶过路口会自动取消等），个人更期待下一代。这也叫黑，那品牌不用活了。

本帖最后由 supermaneverbk 于 20201127 10:50 通过手机版编辑

说你拉偏架，没说你是黑，我是说对人不对事的黑子太多。

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原帖由 @我不懂  于 2020-12-28 14:09 发表
试过了，个人感觉并没那么香，主要几点不满

1、增程器（就是发动机/发电机）工作时候震动完全达不到能忽视地步，等红灯的时候感觉开了一台8年的车
2、电池容量太小，电池包衰竭速度更快
3、座椅为什么这么硬？6座第二排也没说的那么舒服
4、悬挂可能调的不对，总之紧急变道的时候侧倾非常没有信心
5、不知是不是新能源关系，首年保险要小一万，显著高于同级别燃油车
6、32.8万的价格并没有良心到哪里去，这点从财报上也反映出来的

试驾车基本全是严重馈电的，增程器运转在最高转状态，实际使用时基本不会馈电，所以就算燃油优先增程器一直开启，怠速时抖动也非常轻微。电池ls说了，藏电非常多，加上终身保修，完全不用担心。悬挂舒适和运动硬度差很多，舒适模式是比较软，运动模式支撑好了很多，不知道你用的哪种。保险价格车友论坛里基本都是6k～7k，100万第三者车损不计免赔座位玻璃，我自己那辆也是7k不到。良心不良心，不是从财报上看的，财报只是反映企业的盈利能力，成本控制能力，亏钱的财报也不能表明产品就良心，你这就是小学生思维，一个企业的成本控制来自方方面面，物料成本只是其中的一部分，一大堆烧钱烧死的公司你知道都是怎么在花投资人的钱的么？扣厂又是怎么花的。还有合资企业有多少钱是要上供给外资方的，这都是成本。对于初创企业能及早盈利是很重要的，盈利才能活下去，才能有钱做下一步的维护和开发，烧钱总是要烧完的。财报好，要说产品不良心，财报不好，要说辣鸡公司ppt造车迟早倒闭，唉，真难。