今日收工，摩天轮的壮观照片明天再放吧。:D :D :D

这玩意，自动沙滤水系统，小学的时候魔都很多学校都有配置，过些年就没了，大家都熟悉，如果说旅行就是一场AVG的话，这个就算是补血点了，自动贩卖机买的饮料瓶子不要乱扔，到这里装满一瓶继续上路。

这细腿在霓虹是很罕见的

日本很多城市的地铁都有一条中央线，大阪和东京都有，中央线一般都是东西走向的，上海的2号线就等同于中央线的地位。这条中央线直通市区西部的大阪港，既然是西边自然是看日落的好地方。这个也得好好算算。日本的电车不管是jr还是市营，私营线路都是软绵绵的沙发座椅，做下去很舒服。日本的资本主义社会属性导致了公共交通没法由政府垄断，所以统一规划下的百家争鸣就开始了，以东京为例，除了铁老大JR经营的线路之外，还有国营线路和若干私营线路，每个城市都是这样。
日本的交通网络四通八达，JR（Japan Railway）无疑是老大。JR经营着很多城市的黄金环线，大阪和东京的环线都是JR经营的，jr还经营了很多巴士线路，当初上海的3号线其实是铁道部经营的，线路也是建在原来的铁轨之上，这就是参考JR的模式，但是后来土狗偏好集约化管理全部并入申通了。上海的4号线后来就成了真正的环线了。作为普通市民来讲我还是倾向于土狗的模式。日本的不同公司的线路虽然可以同站换成，但是都要进出闸口分别结算，很不方便。
JR有JR的优惠券pass，市营私营又有市营私营的优惠券pass，都不通用。
此外补充一点我这次没有用到的jr pass就是7日全国通，就是7天之内可以坐任意jr的线路游览日本，包括新干线（特急，NOZOMI除外）这个券28000日元，需要在境外购买。其实你7天之内新干线关东关西跑个来回就值回票价了。但是我的行程关东到关西的行程跨度超过了7天就没买这个券。

引用:

原帖由 山药 于 2011-10-9 10:09 发表
所以那也是旅游去的妹子?

肯定是日本人，听到他们说话的。

大阪有两个大摩天轮，一个是天保山，一个是梅田的hepfive，很多游客贪图方便喜欢去hepfive，其实天保山这个任何方面都能秒掉hepfive，hepfive那个有个特点就是全红色的比较拉风。
这两个摩天轮都在大阪周游券的范围内，买了周游券，都可以随便坐。

来张全景。其实来大阪的兄弟，大阪港这一站地铁出来有3个主要景点，一个是天保山摩天轮，还有圣玛利亚号巡游，这两个都是周游券内容，此外大阪海游馆也在这里，这个不算周游券内容，2000日元门票。后面这两个因为我行程被压缩的关系只有放弃了。

好老的型号，没看到宙斯盾很遗憾啊，但是前面那艘海自最强的日向级已经值回票价了。可遇不可求啊。

海自的海鹰有两种涂装，相比之下我更喜欢这种白色涂装的。这个96号我家里有收藏有TAKARA出品的1：144的模型。

摩天轮下来天就黑了，该吃晚饭了，本来就是预定去蓝天大厦看大阪夜景的，蓝天大厦英文叫skybuilding有多种翻译方法，但是从梅田站过去真心不方便，还要穿过一个很长的隧道。那个夜景和东京比起来也只能说soso。这个也是周游卡的内容之一。skybuilding地下有个很有噱头的泷见小路，类似于上海的都市风情街这种塑造老大阪风情的饮食街，原来看介绍的神武神六的，进去一看也就是忽悠游客的地方好在价格也不算很贵，随便找了家吃之。顺便说一下，日本人这点还是不错的，景点的物价和普通物价相比最多10%-20%的上浮了不起了，景点门票都比中国同类型的便宜很多，像大阪周游券，2000日元1天之内20多个景点随便玩，地铁随便坐（JR不行）。如果是2天券，只要2800日元更便宜划算。不像国内，拼了命的宰客。



[ 本帖最后由 小天猪 于 2011-10-9 10:50 编辑 ]

这条河把大阪市区一分为二，北面是梅田，是行政商务区，南边是难波是娱乐休闲区，道顿崛心斋桥都是位于难波的。大家选择住宿的话尽量选择在难波。晚上玩起来方便，梅田有大阪最大的yodobashi，yodobashi是专宰中国人的，一般中国人买可以退5%消费税刷银联卡还能再优惠5%，但是纵然这样还是比很多日本其他店要贵。记得一个要领，有大喇叭中文宣传的基本都是黑店错不了。（黑店只是相对而言，不是国内的那种黑店哦）。yodobashi的日文应该是叫淀桥。但是中文播报的时候是说的有毒巴西。并没有说淀桥。和yodobashi一伙的还有bic camera，都是一类的营销方式。
此外我这次图方便没有带碳纤维的曼附图去，就带了个上半年在香港旺角镭射买奶昔5送的山寨脚架，觉得轻便，后来事实证明，这种狗屁货色可以直接扔掉了，到后来的夜景照片全是找个平台直接延迟2秒的慢速快门来拍的，这山寨货没用上。



[ 本帖最后由 小天猪 于 2011-10-9 11:00 编辑 ]

没有了脚架这夜景质量就得打折扣，歪了，当中那个就是hepfive了

脚踏车还是非常方便的交通工具，日本很多道路都有自行车道，但是很多自行车道和人行道并线，而不是和机动车道在一起的。自行车绝b是省钱又环保的存在。

都走到hepfive下面了，算了看一眼就好了，没力气做了，毕竟昨晚伤血太多，和妹子合计了下，回酒店休息为明天的奈良神户型积累点HP是要务。

不得不说日本的店招的确都很有气势，回酒店之前，妹子去酒店对面那个超大的药妆店买了一堆药妆，事后证明有中国店员的药妆店还是坑子店，关于怎么买药妆后续再表。