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原帖由 @mgsss  于 2024-6-1 16:31 发表
根本就没有什么单踏板模式，不知道谁起的这个名字，纯粹误导人。
这种松开油门车辆就减速直到停止的极其简单和自然的逻辑都适应不了的话，多少是有点低能的。这种才是更符合直觉的操作，比啥也不踩车辆就自动向前走的操作安全性至少升一个级别。
居然还有人说风险极大，真的喷了，这还是游戏论坛的TG么？如果这个觉得适应不了甚至还会导致踩错踏板，我只能说他的操作能力实在太底下了，根本不适合开车或者任何机械操作作业，打个游戏都费劲。

你这话反而说明了，“单踏板”模式在国内应该被禁。因为你所谓的“低能”本本族一点不少。

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原帖由 @mgsss  于 2024-6-1 21:10 发表
如果所谓“低能”多的话，那更应该推行这个模式，因为这个模式更容易驾驭。
连手动挡这么“困难”的东西都没有用法规来强制禁止，只是市场自然淘汰。更简单的“抬脚就停车”反而成为了“风险”，这个国家真的是方方面面都体现者荒谬…

27l已经讲了不少理由，我再补充2点。

1 机械刹车。即使是纯电车，还是有机械刹车。目前技术上机械刹车还是独立系统，独立刹车板。

2 电车目前还不是主流，即使在中国有大力补贴，油车还是多。刹车模式还是要兼容油车才对。

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原帖由 @hoveytao  于 2024-6-2 09:55 发表
特斯拉又不是强制单踏板，一直有停止模式选择，媒体胡说八道

我怎么记得特斯拉一直是教用户开车的典范啊。

回到特斯拉本身，2023 年之前，车辆内仅提供了默认的强动能回收选项，此举当时被认为是大力普及单踏板模式的尝试，但在网上同样受到争议。