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原帖由 johentai 于 2016-9-17 13:58 发表
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Conti=Continental=大陆
DENSO=电装
外加BOSCH就是汽车零配件叁巨头了
mazda能找谁。。。激怒了供应商mafia，你下次也别整什么EPS VCS了，也找上游给你开发同款吧。。。

不是羊自达能找谁的问题

是羊自达那点体量，能翻出什么花头

CONTI的技术是来自于VDO的，当年VDO ECU这块能起来，就是几个德国厂联合起来持续给订单养起来抗衡BOSCH的

问题是德国BBD 3家暗地里搞小动作可以，羊自达有这个体量么？你要说两田合起来我相信，羊自达。。。洗洗睡

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原帖由 斯巴达 于 2016-9-22 17:06 发表

等等，其他好说。质量要求高有什么问题？难道不是丰田就不能要求质量高了？

没量，就没利润啊。因为单件的利润不会差太多的，马自达的采购也不会是傻子。

没利润，谁给你单独开发，最好就是和别人（例如两田）的东西差不多，稍微改改就给你用了。