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我就在美国开这个车，挺好的没什么缺点，国内的话如果对价格不敏感的话，家里人多这车无敌的存在，又能装人又能装东西。超级舒适，连洛杉矶这么操蛋的烂路都过滤的还可以。

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原帖由 @QQtango  于 2016-2-8 13:11 发表
多谢分享经验。美版的车隔音怎么样，我看网上说的缺点主要集中在隔音上，是不是这方面确实差点？另方便的话能透露下型号吗？我看也有人反映悬挂偏硬，也许是运动版的原因？

隔音没什么问题，但是因为车高风阻大，高速的风噪还是有点的，不过属于能接受的，高速巡航70迈，基本上发动机就在2000转不到吧，非常安静。我开的就是SE版，悬挂硬这个我没觉得。塞纳就是美国最传统的家庭车，满大街都是，舒适性这块可以放心。

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原帖由 @playez  于 2016-2-8 17:57 发表
悬挂是硬了点，开在延安高架上都会一震一震的，尤其放东西多的话，异响很多。不知道是不是论坛气压太足。

动力和空间都没的说，能接受价格就可以。唯一的缺点就是贵

估计是胎压太足了，我自己的车没觉得太颠，这车在美国就是普通大众的家庭车所以不是那种超级豪华的车，顶配的配置也算该有的全有了。我的se是标配的，优惠完之后的包牌价3.6w刀，包括两年的免费保养，以及终生的发动机变速箱的保修。油耗大约20mpg左右，还可以吧，这边买奥德赛的人也很多。

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原帖由 @419389671  于 2016-2-9 22:07 发表
塞纳就空间大3.5发动机的傻缺

其他的有中国奥德赛好？做工用料安静性等等等

傻缺？你肯定没开过这俩车，高速上3.5的动力是完全碾压2.4的。只能说国内排量税太垃圾。大排量车高速巡航的感觉是小排量不能比的。

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原帖由 @419389671  于 2016-2-10 08:16 发表
我就问你 你家7个口 或者公司7个人
你高速开多少？
你油门一半都不敢点
要快250匹的有什么用

在美国我高速开70-80迈，偶尔开到过90，全程一点不累，我在国内开过奥德赛7个人开120-130，一直顶着油门很累。奥德赛的行车品质比塞纳还差个档次。新奥德赛我没开过，老的反正很一般。

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原帖由 @nai  于 2016-2-10 21:10 发表
问下塞纳和阿尔法是怎么定位的?
价格后者高一截，但目测好像塞纳大?

塞纳是一部只在美国市场销售的车，阿尔法大概只在东亚地区销售，反正美国没有这款车。适应各自市场推出的车型吧~没什么可比较的。都是mpv而已。

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原帖由 @正版万岁  于 2016-2-12 07:14 发表
没有5米以上的3排座都是耍流氓，不如不买。
塞纳跟美版奥德赛在美国基本是MPV王者，销量杠杆的。但在美国叫minivan，因为真正的van是12座的，这两个家伙只有8座
楼主要78人舒适出行在国内估计只有GL8，起亚新款Sedona，或者塞纳这几种选择
SUV怎么也没有电滑门的MPV舒适，实用。但SUV外形讨喜没有MVP这种奶爸奶妈形象负担，适合外貌协会。
这里贴一张起亚新款Sedona的图，此车在比起上代强多了
http://img.pconline.com.cn/images/upload/upc/tx/auto5/1404/20/c0/33352222_1397971926343.jpg

说白了78人出行只有美国的minivan级别(5米+)才能算是合格，小于这个尺寸的基本第三排只能坐小朋友。

sedona在国内也没上市吧？我买sienna之前也考虑过这个车，不过实在不喜欢棒子的设计，不过棒子车这两年在美国突飞猛进，马路上看见好几次sedona了。不过现在美帝的主流还是双田的天下。

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原帖由 @正版万岁  于 2016-2-13 00:58 发表
上市了，30万左右，5米15， 叫新嘉华http://www.autohome.com.cn/news/201507/877207.html

话说你买的时候丰田有0利率offer吗？minivan还是看奥德赛最顺眼，起步价也是最贵的，而且本田几乎从来没有0利率，最低0.9，足可看出本田的自信

有，不过我刚到美国时间不长，信用分不够，只能全款买。因为我在国内开过很长一段时间的奥德赛，所以对奥德赛的内饰有点腻味了。很喜欢se的运动外观所以就买了塞纳。sedona30来万的价格也算很厚道了吧，不过3.3的税高了点，再次鄙视国内垃圾的排量税！