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原帖由 supermaneverbk 于 2025-8-22 14:25 发表
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三代es8电池和老款车不兼容吧？
现在一个换电站需要适配的电池有：
NT1+2代平台400v，70度、75度、100度、150度
NT3代平台800v，100度
乐道800v，60度、85度

总共三个规格7 ...

以后3、4代站和马上要出的5代站

应该就是NT3的100度和乐道的85度电池包为主了

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原帖由 DDP 于 2025-8-22 10:46 发表
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蔚来的车上高速就30的电耗，别的家才20上下，还是技术不行

去试驾下L90再回来黑能耗也不迟…

我锁单待提车，加了好几个L90的车友群

这么大的车，城区能耗大多数反馈都在15-16度，高速上18-23的都有

蔚来第三代平台技术不行的话，那理想i8的三电那一堆翔，几乎要落后一两代了

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原帖由 @GAMESOUL  于 2025-9-1 17:02 发表
1516度电那简直太省电了，感觉不可能

遍地都是这能耗，2.3吨左右，全链路900V，0.25的风阻，蔚来3.0平台有点东西的。去看看它的哨兵模式和冰箱的耗电吧，夸张到离谱……

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原帖由 dzgxg 于 2025-9-1 18:11 发表
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我10月提，预计得接近11月了。也是看了一些车主尤其帝都同城的真实行程记录，85度满电跑到0一共跑了545，平均15.5，跟其他人的分段记录也比较吻合，应该没啥问题

我小区都提了3辆了，一白一黑一棕

那个白车两口子我认识，最近都是他老婆在开，新手，乱踩，电耗我看了最近100公里才17.5，完全不用担心

我在想我这种黄金右脚，岂不是……呵呵

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原帖由 dzgxg 于 2025-9-1 18:11 发表
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我10月提，预计得接近11月了。也是看了一些车主尤其帝都同城的真实行程记录，85度满电跑到0一共跑了545，平均15.5，跟其他人的分段记录也比较吻合，应该没啥问题

昨天85度电池包，宁德时代已经提前一个月搞二供了，应该不会拖那么久

听说供应商里不少同学都定了这个车，保供爬坡比蔚来还急