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都21世纪了，这年头还有铁皮超过1mm的车吗？主流都是0。8以下的了吧。

德国大众神车很安全  永远不会断两截

大众神车永远不会被雪压塌

再看看郞逸，新宝来这种样子车，大众青还好意思说德国车喜欢把钱花在看不见的地方吗

北京电视台《我爱我车》:谁动了我的后保险杠!

http://blog.cctv.com/html/76/495576-725723.html

日本车的确不安全。

引用:

原帖由 jazzgao 于 2009-5-29 23:46 发表


欧宝也是德国的。

马上就成加拿大的了 :D

什么德国车，日本车，TM全是中国车。喷个毛～

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-30 12:44 发表
北京电视台《我爱我车》:谁动了我的后保险杠!

http://blog.cctv.com/html/76/495576-725723.html

日本车的确不安全。

这个保险杠帖我比你在这还早发。。

问题是你所谓的日本车/德国车的安全理念是你发明的么？？？
来源呢？网址呢？

好意思说乐风有保险杠就很安全？？？
乐风棒子系列的安全性是最出名够烂的了好不？

我就跟你认真下，贴个http://www.iihs.org的背后碰撞评测~
这是仅仅的背面碰撞~
保险杠是吧，安全是吧。。。


最大的问题是，你那博客提到的老桑塔纳，和现时街上的老捷达还是vw80年代的剩饭，这是路人皆知的。。。
所以按道理来说~
现时街上跑的普桑和捷达，根据安全评测规律，所谓安全性还要比表上的差得多~

帕萨特安全皮实是吧，瞧瞧？？
现在天朝跑的帕萨特车身及底盘记得就是vw96还是98年的剩饭~

在天朝提vw的技术，你是德车黑么？？？拜托~~
除了迈腾和明锐，其他的动力都是vw80年代的剩饭~

至于那堆没保险杠的日车的成绩，我就懒得贴了，
你就上那看看背后碰撞吧。。。看看日车是如何如何不安全的。。

还有，背后碰撞的测试不是撞墙，而是被动碰撞的~

你反日还用得着哈vw么？
你说小日本啊就是会讨好评测~~或者什么国产日车和原装日车质量不一样，那难道德国佬就会更厚道，国民素质就更高？？
德国人就从来不侵略不强奸不放火了？
我朝的合资vw就一定跟国外vw一个质量？？拜托，现在看来vw从来在天朝只会缩水和卖剩饭。。。
有人就这么爱吃？？

jfb你真要混车区拜托你多贴出论据~~且当然不是这些山寨论据~
不要空口臆测说白话~~你这是上来讨论还是上来自败id显示脸皮呢？？

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-5-30 16:36 编辑 ]

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-5-30 16:35 发表



这个保险杠帖我比你在这还早发。。

问题是你所谓的日本车/德国车的安全理念是你发明的么？？？
来源呢？网址呢？

好意思说乐风有保险杠就很安全？？？
乐风棒子系列的安全性是最出名够烂的了好不？

...

这个理念，是日本人自己说的，语言有所不同，意思一样。我只是做一下推理。 我亲戚有一辆日本车，问4s店，为什么那么软，4s的人说，这样有利于吸收碰撞能量，安全。
有篇文章
http://auto.sina.com.cn/news/2006-03-10/1757172466.shtml

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-30 16:54 发表

这个理念，是日本人自己说的，语言有所不同，意思一样。我只是做一下推理。 我亲戚有一辆日本车，问4s店，为什么那么软，4s的人说，这样有利于吸收碰撞能量，安全。
有篇文章
http://auto.sina.com.cn/news/2006 ...

吸能全世界的品牌的汽车官网在安全方面都有提及，并以之作卖点~
就别拿小日本的说事了~
尤其是全球化趋势很大的今天~

吸能理念就单日本人说么？其他车厂都不说？？都不以此作卖点么？
那我问你~
所谓的日本车和欧美车吧。。

新嘉年华和马自达m2~
你该知道他们的关系吧？

他们的所谓理念究竟是硬还是吸能的？

汽车吸能是谁发明的，请大众青去查查历史。不要在一次又一次的突破智商的下限

要是和猴子较真就败了阿

所以我还是觉得同一时代同一级别的日德车安全性应该没什么差别。
十年前满大街尼桑皇冠和BBA一起跑，没听说过谁讨论哪个铁皮厚哪个出事容易死人。这两年铁皮论甚嚣尘上的成因我看压根就是大众在国内媒体打的一场成功的公关战。因为市面上也就大众还在卖那种20多年前的蒙皮厚过1MM的老爷车了。

引用:

原帖由 jazzgao 于 2009-5-29 23:50 发表


看过一期TOPGEAR，说的是一辆用了布加迪威龙，宾利欧陆GT，兰博基尼这3辆车的主要部件来组成的GOLF GTI。。。
这样看起来的话。。。说VW是世界领头水平倒也没错。

这是市售的GTI？
这跟把307等同于307WRC一个道理。

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-30 16:54 发表

这个理念，是日本人自己说的，语言有所不同，意思一样。我只是做一下推理。 我亲戚有一辆日本车，问4s店，为什么那么软，4s的人说，这样有利于吸收碰撞能量，安全。
有篇文章
http://auto.sina.com.cn/news/2006 ...

在中国的未来，修车的费用是保险公司承担的，出事车扔给保险公司，用户就什么都不用承担了。在中国的今天，一汽丰田联合保险公司今年在全国独家推出了“损毁50%或70%就免费换新车”的业务，这样万一破损严重，购买此项保险服务的车主可以免费更换新车，只是选50%还是70%保费有不同，你满意吗？”

听着真好，绝对为客户着想，太tm喜欢日本公司了……但实际呢？

首先，要买这种保险每年的花费是多少？绝对不是100几十块搞定吧？你说我有钱，ok，你有命花么？车撞击后损坏50%知道要到什么程度么？70%就更别提了，驾驶员在这个状态下能够生存的几率是多大这个有保险么？到时候这个新车给谁？放在骨灰盒旁边一起烧么？

就算小概率事件发生，驾驶员侥幸活下来了，爬到保险公司，人家专业的评测一番后，抱歉的告诉你，损坏了49.9%，你有辙么？你自己没有办法评测，拿到“权威部门”，人家说目前我国在相关方面还没有立法、也没有方法完整的评测，抱歉……日本的车，你让别人看人家当然不知道怎么才算49.9怎么才算50，结果就是哭去吧你

这篇报告我除了看到了噱头外，再也没有任何有用的东西了

中国，发展中的国家，人傻、钱多，没出事算你rp，出了事玩死你

我这帖子没有黑日，也没有黑德，只是让更多人看清楚究竟谁在忽悠谁