[流言板]马萨2014赛季加入威廉姆斯  由 iris晶 发表在虎扑赛车·威廉姆斯 http://bbs.hupu.com/williams



费利佩-马萨明年将在威廉姆斯车队与维塔利-博塔斯搭档。
这一次宣布也意味着帕斯特-马尔多纳多离开车队，亦即委内瑞拉石油巨头PDVSA与车队的赞助结束，虽然车队拒绝对此发表评论。
在法拉利决定用莱科宁取代马萨之后，后者进入转会市场，车队老板弗兰克-威廉姆斯表示巴西人的经验是与他签下“多年”合同的一个主要原因。
“我们很高兴能够确认我们2014年的车手阵容，欢迎费利佩来到威廉姆斯家庭，”他表示。
“他是一个非凡的天才，是赛道上真正的斗士；他也带来了经验的财富，和我们一起开启我们的故事的新的篇章。”
马萨把在威廉姆斯比赛说成是梦想成真，并且提到了两个国家之间的联系，因为许多巴西车手都曾经在这里比赛过。
这位32岁的车手将是威廉姆斯的第六个巴西车手，在埃尔顿-塞纳和布鲁诺-塞纳、尼尔森-皮奎特、鲁本斯-巴里切罗和安东尼奥-皮佐尼亚之后。
“威廉姆斯是F1历史上最成功、最重要的车队之一，”马萨表示。
“当我还是孩子的时候，我就梦想着为威廉姆斯、法拉利或者迈凯轮这样的车队比赛，我很高兴在法拉利的时代之后我又和另一支伟大的车队签了合同。”
“想起一些巴西最好的车手也曾在威廉姆斯比赛，与车队建立了很好的国家间的纽带，也是很令人高兴的。”
“随着2014年重大的规则变化，我希望我的经验能够帮助车队度过困难的阶段。”
“我在赛车运动的早期阶段，我不记得当时有一个赛季这么多的新规则，我完全准备好了和格罗夫的大家一起工作，确保我们找到正确的方向。”
“我动力十足，从最初开始工作是我职业生涯中激动人心的新挑战。”
车队副经理克莱尔-威廉姆斯相信与马萨签订合同是将车队重新建成围场前列的重要步骤。
“费利佩在过去几年展现了他的天分和速度，还有他帮助激励和领导车队拿到冠军的能力，我们非常高兴他能加入我们，在我们着手准备2014赛季的时候，”她表示。
“这一次宣布是我们向威廉姆斯回到围场前列的目标前进的很大一步，也是我们确保在2014及之后的赛季更强大的计划的一部分。”
“我们两位车手都有复数年数的合同的稳定性，还有梅赛德斯作为我们的引擎伙伴，以及强大的商业基础，这些都将为威廉姆斯未来的成功做出贡献。”




（米兰体育报独家专访，法拉利官网留念）

马拉内罗，11月6日
很快就要说再见了。在年底的时候，菲利普.马萨和法拉利车队将会在竞技领域分道扬镳，但巴西人和这支在个人方面和职业方面伴随他成长的车队之间的纽带依然很强烈。这在今天马萨接受米兰体育报专访时表达的很清楚，这个专访作为2013年Finali Mondiali活动的一部分，该活动今天在穆杰罗赛道开始，会持续到周日。这项活动还将作为法拉利给马萨的礼物，正如前文提到的，他会永远是法拉利的一员。
在法拉利度过10年的赛车生涯。只有迈克尔.舒马赫身着红色赛车服的时间超过菲利普.马萨，后者今年年底离开车队。身着那件红色赛车服，巴西车手曾经无比接近2008年的车手总冠军头衔，但他也在2009年的匈牙利大奖赛几乎丢掉性命。
在穆杰罗的活动将会是你最后一次面对法拉利的庞大车迷：去Tuscany参加这个活动你感觉如何？
“我心中充满了幸福感，因为能够向车迷们致敬是非常美好的，我要感谢他们这些年来和我们在一起。他们一直都在支持我，即便在那些非常艰苦的岁月里。”
8年的法拉利车手生涯：在法拉利呆这么久的秘诀是什么？
“我一直都表现得非常诚实，无论在赛道上还是工厂里我都尽全力去工作。我认为我一直都表现得非常职业。”
你还记得（来法拉利的）第一天吗？
“那是2001年初，我在雷诺方程式赛季的末期离开：我穿着夹克和领带去见让托德。当时非常紧张，我浑身颤抖。”
这段漫长的法拉利之旅最美好的一刻是什么？
“当然是2008年我曾经如此接近总冠军，那年获得了很多杆位和胜利。但一直伴随我的那一天是我在06巴西站第一次获胜。作为一名巴西人在本土获胜感觉就像获得总冠军。还记得塞纳吗？当他在英特拉格斯获胜，他比获得总冠军时还高兴！我在英特拉格斯学会了赛车，我在那里长大：在那里代表法拉利身穿黄绿色战袍是我一生中最美好的时刻。”
你会如何向年轻人解释加入FDA的情况，成为法拉利车手意味着什么？
“额，首先很难进入！因为车手选拔的过程非常艰难，能够成为红军的一员已经是个优势了。然后，为这支车队参赛意味着你一直都在闪光灯下，你必须一直都拼尽全力，不能担心人们会如何评价你。这就好像加入足球国家队，为法拉利比赛就像是加入意大利国家队或者为桑巴军团效力。你必须时刻做好准备。”
在2009年的事故后，你生活的重心变化了吗？
“不，绝对不是。只有到了现在我才更看重生活一些。因为你一直都认为不会发生什么（意外）但随后。。。”
斯蒂法诺.多梅尼卡利说过他在2008年后一直视你为总冠军。你感觉到了吗？
“百分之百是的。我配得上那个荣誉，考虑到那个赛季和一切发生的事情。。。”
塞巴斯蒂安.维特尔今年赢得了他的第四个总冠军：这些总冠军更多的是靠他自己还是他的车队？
“那是百分之百靠他自己和他的赛车。因为事实上他驾驶着最快也是最稳定的赛车。但充分榨取赛车能力的人是他，是他（让赛车）获得杆位，他驾驶赛车单圈领先所有人包括他的队友在内0.6秒！他是很棒的车手。”
让我们来谈谈那些作为你老板的人们，从卢卡.迪.蒙特泽莫罗开始。
“他是胸怀伟大的人，非常有能力的领导者。他知道如何描述并且宣传法拉利的理念。他是主席的最佳人选，我谈的不仅仅是赛车。他天资卓著来代表这个公司。”
让.托德。
“我最好的老师。我第一次认识他是19岁，他是我生涯里面最重要的人。”
斯蒂法诺.多梅尼卡利。
“当然是一位朋友，我们在法拉利共同成长。”
萝卜.斯梅德利，他的比赛工程师。
“他在我生涯中扮演重要角色。当我第一次代表法拉利参赛时我的比赛工程师是Delli Colli，但事情并没有朝着应有的轨迹发展，所以我选择了萝卜，他一开始就在车队里，曾经效力过最棒的车队（他从乔丹车队转会，编者注）。他100%了解我。”
你有过很多队友，谁是最强大的？
“费尔南多。舒马赫和他一样快，但在智慧方面，阿隆索更好，因为他可以将一切都处理的很完美。”
法拉利在今年开始很强大但随后就走下坡路了。
“今年开始的时候，赛车很有竞争力，但问题在于我们没有按照预期和其他人那样发展赛车。这个赛季末尾的性能差距完全是因为赛车没有按照正确方式发展。”
你已经想好了离开F1以后干什么吗？
“我喜欢赛车，那是我生活的一部分，让我很开心。也许在F1以后我会尝试参加其他的比赛。”
你喜欢那种（赛事）？
“DTM或者巴西改装车比赛。”
韦伯已经决定参加Prototypes的比赛？
“我对于耐力赛没有任何经验，然而如果它们可以让更多顶级车队加入，那会更有趣。”

翻译自法拉利官网