我自己开艾瑞泽3，裸车5万多点，开了4000公里了，实际驾驶体验还不如驾校的昕锐，而且差的有点多，不过昕锐毕竟比我的贵3万了

今天开了下同事的赛欧1.4手动，应该算是最便宜的合资了吧，也是5万多，结果让我大跌眼镜，可以说除了空间还有内饰做工，各方面都比我的好

1. 大家都是手动挡，艾瑞泽3怠速起步有一定程度的抖动，赛欧基本没有

2. 艾3档位比较生涩，赛欧档位很清晰.

3. 艾3发动机声音很难听，不同转速声线不一样，赛欧声线变化不大，不同转速主要声音大小区别

4. 艾3车底盘整体性感觉不错，但悬挂很硬，开不好的路很难受，赛欧今天没体验烂路，但经过几个减速坎明显感觉缓冲柔和一点

5. 操控上应该差不多，艾3方向盘重一点，赛欧则很轻

6. 隔音也差不多，都属于比较差的那种

现在普遍说法是10万以下国产车性价比更高，之前我也是这样认为的，但今天实际体会下来让我改观了，以后有机会的话再租辆K2 雨燕这种日韩的入门级轿车体验下

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我觉得这个级别论驾驶品质日系是碾压级。雨燕尤其惊艳

新飞度自动波现在落地也就82000，不碾压国产？

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原帖由 SONIX 于 2015-10-13 19:40 发表
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我觉得这个级别论驾驶品质日系是碾压级。雨燕尤其惊艳

其实我当初第一选择就是雨燕，最后选择奇瑞主要是为了上牌方便点（便宜且人车不用去）

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自主低端车最大问题就是行驶质感 操控 声音粗糙，合资低价车就好得多

没选雨燕不用后悔，现在的雨燕是长安买断的产物，类似马6，怎么改款怎么换件日方不参与
早就是一身的垃圾货，虽然当年也没多好

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yyp不是说8万内质感第一的是长安悦翔V7么

开过最便宜的日车貌似是酱油，感觉还真是不错的

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原帖由 @raidenff  于 2015-10-13 20:45 发表
开过最便宜的日车貌似是酱油，感觉还真是不错的

我也觉得挺不错

前提是平稳驾驶

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酱油驾驶感远不如斯柯达那个十万的小车

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10万以下的便宜车里论驾乘质感只有大众A0级平台的一系列小车可战，POLO，捷达，桑塔纳，昕锐，晶锐……没有对手，当然空间是不行……

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206操控比德国爹爹的polo好得多

除了烂路很颠簸之外，如果魔都的正常道路，我的13款奥拓各方面感觉都不差，前提是平稳驾驶而非激烈驾驶，手动挡裸车4W不到。

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原帖由 sodoga 于 2015-10-13 21:09 发表
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10万以下的便宜车里论驾乘质感只有大众A0级平台的一系列小车可战，POLO，捷达，桑塔纳，昕锐，晶锐……没有对手，当然空间是不行……

难怪，我上次租了辆6AT昕动，感觉非常不错

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原帖由 火星大能猫 于 2015-10-13 21:15 发表
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206操控比德国爹爹的polo好得多

就是煞笔东标死活不给208，还喜欢把地盘加高。