不看好后续销量。

不过看不看好，这车短时间无对手。二货丰田正昂着头看着天上呢。就算塞纳引进也不是一个价格级别上。

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原帖由 舒夫真高 于 2014-9-6 20:52 发表
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艾力绅为什么卖不动？

旧款，外形不好看，动力差口气

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原帖由 west2046 于 2014-9-6 22:30 发表

旧款，外形不好看，动力差口气

外形见仁见智，动力就差5匹而已，几乎就是一样的

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原帖由 舒夫真高 于 2014-9-6 23:44 发表

外形见仁见智，动力就差5匹而已，几乎就是一样的

扭矩多了40，0-100，一个15秒，一个11秒，地球梦直喷，动力系统完全是2个时代的产品。
刹车奥德赛39米，外观一看艾利绅就是10年的设计！奥5应该和普瑞维亚2.4摆一起比.

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原帖由 1qw2 于 2014-9-7 00:00 发表

扭矩多了40，0-100，一个15秒，一个11秒，地球梦直喷，动力系统完全是2个时代的产品。
刹车奥德赛39米，外观一看艾利绅就是10年的设计！奥5应该和普瑞维亚2.4摆一起比.

这时候没人来喷板车悬挂了

另外，艾力绅我坐过，给我的感觉很不错，挺大
本区有个帖子说新奥德赛内饰廉价，等有机会去4s看看再说

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艾力绅一看就是过时的造型好不，买新不买旧…

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原帖由 舒夫真高 于 2014-9-7 00:15 发表

这时候没人来喷板车悬挂了

新GL8也是板悬，没什么不可以的。老的奥德赛不少是微小企业拖货用的，东西很重所以老奥德赛后轮外八是诟病，板悬承重要好很多~ 新奥估计是因为这个改了~

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原帖由 舒夫真高 于 2014-9-7 00:20 发表
另外，艾力绅我坐过，给我的感觉很不错，挺大
本区有个帖子说新奥德赛内饰廉价，等有机会去4s看看再说

艾力绅坐着不错，其实艾力绅，新奥德赛，阿尔法坐着其实都差不多

新奥德赛主要是那几块仿桃木廉价吧，很朔料，阿尔法实际上也高档不了多少

还有就是开了三排座椅后新奥德赛和阿尔法的车尾箱差不多大小，GL8好像大点，艾力绅我没留意

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阿尔法和奥德赛价格差太远了，看丰田怎么弄。轿车和suv我个人觉得后续只会慢慢萎缩。周边人一家子出门越发觉得mpv好…

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也准备要入奥德赛啊，只是新款高度增加了，反而显得比较丑

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呵呵！个人市场？全家触动几年一次？就为这次吧次花二三十万放那儿，平时不开的，毕竟是少数。

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过几个月再看销量

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原帖由 @舒夫真高  于 2014-9-7 00:20 发表
另外，艾力绅我坐过，给我的感觉很不错，挺大
本区有个帖子说新奥德赛内饰廉价，等有机会去4s看看再说

里面空间小，地板高，还贵，外观见仁见智。

这车商用嫌小气，家用嫌大且贵，没意思。

MPV一定要走商务路线的，这是真理。以前的奥德赛不过是辆旅行车罢了。