现在就不提了，底特律一片凄风惨雨，不过个人认为老美的整体国力、技术知识储备、工人素质都还算是摆得上台面的，现在的痛苦更多的是来自几十年甚至上百年老美群众用车的独特习惯和口味，以及几大厂陈旧腐朽体制累赘的结果。一旦老美下定决心触底反弹，加强国际竞争力，除了一些特定的符合北美国情的车型外，其他设计都“向世界妥协”的话，各位认为美帝车厂还有翻身的机会么？

养老金解决不了，还是那个老样子

1f正解，让丰田奔驰摊上这么重的负担早跨了。

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原帖由 west2046 于 2009-4-11 15:29 发表
养老金解决不了，还是那个老样子

老美那边能不能学习中国，买断工龄？:D

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原帖由 装机工 于 2009-4-11 15:47 发表



老美那边能不能学习中国，买断工龄？:D

人家老美是民主社会，敢玩这手的政客除非不要自己的政治生命

这个圈看起来挺肌肉的~~~

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我喜欢美国的hummer

美国车翻身不翻身不关我的事，只是希望美国车耐操实用便宜的传统别丢了就行！

我觉得还是国产那代最好看。。。

不错，还是更喜欢指挥官

看上去就很美国

大乱大治不破不立。很同意美国车是毁在美国人独特的观念，车厂长期沉溺于不思进取。而随着那一代人老去，不适应国际化路线要急转弯。

感情上美国车很好，额开过的美国车都很耐操，别人说粗糙我认为只是表面的问题。美国车已经有复苏的迹象，技术上通用最近的新车已经有所改观，最为诟病的油耗随着技术更新已经不是问题，应变能力还是很强的。国产新君威的性价比。就还不错

[ 本帖最后由 medea1 于 2009-4-12 00:22 编辑 ]

美国车就是棒。。美国车文化就是牛B。。。

新大切挺对我口味的，不过对我而言只要质量好就行了，别的都无所谓。我懒怕麻烦，对修车完全不懂也不想懂，买来就开不想事就成，233 这车

[ 本帖最后由 DFLY 于 2009-4-12 01:39 编辑 ]

其实美国车不错