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原帖由 零太郎. 于 2012-9-8 11:48 发表


文章里写的都是纸上的理论，实际情况下因为天气、路面等各种因素的变化会直接影响到刹车距离。同样还要考虑本身刹车片和碟的材质造成的热衰竭。很多人会觉得偶尔一脚刹车下去ABS出来了那接下来就看轮胎本身的抓地 ...

有句讲句,这个可能性很低, 因为不是时时都在刹车的,多大多数情况下都是一开始预判跟车失误. 这个不单单和本车司机有关,和前车的开法也有关系. 所以我现在都看前2辆车的刹车灯来决定刹车力度了
其实我一直在想现在都是高位led刹车灯,为什么不把这个灯做成渐进式的? 普通刹车亮50%, 随着力度增加左右侧不断增加减,而且亮度也可以调节, 一般情况是从中间往两侧逐渐减弱,全力刹车则是全亮
反正先换轮胎再换刹车无论如何都是对的, 一来便宜很多很多, 二来也没有任何隐患和后顾之忧. 轮胎应该是所有项目改装的第一位,那些尾翼包围之类的,直接排在最后

其实很早的时候华龙代理AP刹车时就用206做过一个刹车测试，轮胎不换的情况下我印象中前几次刹车成绩还不如原装刹车，温度上来后也仅仅缩短了0.5米以内的距离...

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原帖由 零太郎. 于 2012-9-8 12:21 发表


呵呵，我举的例子是在极限情况下。你可以不考虑衰竭，但在极限情况下就是1cm的区别，而且这1cm的区别可能就是完全两种结果。做汽车制动部品的厂商不是傻逼，既然他在做就一定有他的道理。如果什么东西都是纸上写 ...

1cm倒是真没什么重要的,主要还是花费的金钱值不值这个1cm:D
但是不能曲解成,那么2cm也不重要,3cm也不重要...1m也不重要...

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原帖由 AndMe 于 2012-9-8 12:27 发表

有句讲句,这个可能性很低, 因为不是时时都在刹车的,多大多数情况下都是一开始预判跟车失误. 这个不单单和本车司机有关,和前车的开法也有关系. 所以我现在都看前2辆车的刹车灯来决定刹车力度了
其实我一直在想现在 ...

车辆唯一接触地面的东西:D  最值得投资的就是轮胎。

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安全不是嘴上说说，正确规范的驾驶原厂也足够。
有不少人撞了车怪刹车不好而去改装的，只能说对改装的效果抱有不切实际的幻想罢了。
要说投资回报最好的还是自己的技术，这和玩摄影差不多。

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原帖由 toshiya115 于 2012-9-8 12:32 发表

车辆唯一接触地面的东西:D  最值得投资的就是轮胎。

的确轮胎的抓地力和刹车的制动力要平均才是最好的制动性能升级。但是还是像我前面说的那样，现实中因为受各种不同因素的印象，不可能都按照公式来照搬的。

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原帖由 AndMe 于 2012-9-8 12:30 发表

1cm倒是真没什么重要的,主要还是花费的金钱值不值这个1cm:D
但是不能曲解成,那么2cm也不重要,3cm也不重要...1m也不重要...

1cm只是我打的比方而已233

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既然拿1cm打比方，那就是你也不敢把差距说大。
那么换轮胎优先还是升级刹车优先？哪个效果立竿见影？
还有价格对比。

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总觉得这东西跟音频有点类似。理论上没啥差距，但是水电和火电就是有人说有区别。到底真的绝对没区别么？也不敢说。到底有吗？你们懂得！

本帖最后由 资深围观群众 于 2012-9-8 16:34 通过手机版编辑

俺自觉反应迟钝，所以只有换刹车一条路了。轮胎换了虽然能缩小一点点制动距离，但是刹车制动力增强换来的反应时间更有用。

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原帖由 @零太郎.  于 2012-9-8 16:12 发表
1cm只是我打的比方而已233

我也是顺着你比方来，不必真的相差1cm
投入了真有成效那是应该投入的，就像esp，问题是有时候不那么明显……

abs到底能不能缩短刹车距离？

以前看一些媒体评测说不能缩短，只是防抱死而已

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2012-9-8 18:29 发表
abs到底能不能缩短刹车距离？

以前看一些媒体评测说不能缩短，只是防抱死而已

明显缩短，有10来米了

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2012-9-8 18:29 发表
abs到底能不能缩短刹车距离？

以前看一些媒体评测说不能缩短，只是防抱死而已

理论上会延长刹车距离
实际上缩短了刹车距离

为什么这么说呢

干地高抓地力路面上专业人士可以与abs一战，甚至做得更好。
雨地我相信鲜有人能战过abs。

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原帖由 资深围观群众 于 2012-9-8 16:32 发表
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既然拿1cm打比方，那就是你也不敢把差距说大。
那么换轮胎优先还是升级刹车优先？哪个效果立竿见影？
还有价格对比。

我说1厘米只是想说在极限情况下可能产生的不同结果。当然咯，你要是问我为什么不是一毫米，那当我没说过。。。。。。

制动性能升级要说价格的话肯定是换刹车皮花费最少。一套好的升级用刹车皮价格从800-2000多不等。而通过更换抓地力高的轮胎来提升的化价格起码也是换刹车皮的一倍甚至两倍之多。