TIIDA MT，买来两年多一点，最近发现冷车打火还算顺畅，要是开了一段路后停下来一阵之后再打火，就不顺畅了，钥匙要比平常多扭一秒左右才能发动起来，各位高手看看是虾米问题？

检查下电瓶吧

电瓶可能不太好了，一般可以用3年多

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-5-6 00:24 发表
检查下电瓶吧

233。。。。电瓶是刚刚从4S哪里换的全新电瓶。。。。。。因为2年保修期内更换可以半价购买，所以我特意在快过保修期的时候换了一个。

试试看清洁节气阀？

那就检查节气门、检查火花塞、顺便清洗下油路。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-5-6 09:06 发表
那就检查节气门、检查火花塞、顺便清洗下油路。

感谢太朗和LSS的朋友......话说日本车过了保修立马小毛病多起来.....电池就是快到2年的时候开始有问题才换的,现在发动机的皮带也有点松,冷车打火后有异响,跑起来之后就没了.....

不会吧 日本车是出了名的质量好啊

热车停机后,水泵停止工作,使汽缸盖燃烧室附近及汽缸体上部水套内水温迅速增高,发动机汽缸盖燃烧室及活塞顶上积碳过多,形成无数的炽热点,使进入汽缸的混合气,在正常的电火花未点燃混合气之前就被点燃,造成早燃、爆燃,破坏了点火正时阻碍启动。如果活塞环在槽内被积碳胶结,则更加削弱活塞环散热,情况会更严重。就是勉强启动着后发动机也不能正常工作,并伴有异声。这时就应拆下缸盖,清除燃烧室内和环槽内积碳,清除火花塞电极周围积碳后,就能排除上述热车不能启动的故障。

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原帖由 iven 于 2010-5-6 15:56 发表


感谢太朗和LSS的朋友......话说日本车过了保修立马小毛病多起来.....电池就是快到2年的时候开始有问题才换的,现在发动机的皮带也有点松,冷车打火后有异响,跑起来之后就没了.....

1 清洗节气门 喷油嘴 从新匹配一下电脑
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2 正时皮带 该换就换