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小叔准备搞个7人坐，看了半天觉得这车价位内饰都挺满意的。

但是路上一看。貌似车上开三菱的真心少。我也百思不得其解，貌似以前长城哈佛什么都是用三菱的发动机啊。为什么路上三菱反倒那么少。

求高人解惑或抽醒。

因为反日吧

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因为三菱就是一家发动机制造商

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无他，品牌尔，你也知道国内不是什么车好就卖的好的，托这个的福，算上大幅优惠可以20多万买到劲畅，30万买到进口帕杰罗……

混得不好才把技术转让出去变现啊，三菱汽车04、05年的时候资金链都快断了，而且自主车企要买现成的发动机总成并且价格、排放都过得去别人又肯卖的真没什么其他选择。
要是三菱汽车现在混得和90年代初一样好它能看得上合资生产过时发动机卖给自主车企这种生意。

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谢谢ls各位，就是说基本上大问题没什么是吗？

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欧蓝德是一辆很不错的车

三菱的车内饰不咋样，山寨屏幕，新出的混动插电车型很好，可是居然不引入。

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引用:

原帖由 @toshiya115  于 2015-3-1 19:03 发表
混得不好才把技术转让出去变现啊，三菱汽车04、05年的时候资金链都快断了，而且自主车企要买现成的发动机总成并且价格、排放都过得去别人又肯卖的真没什么其他选择。
要是三菱汽车现在混得和90年代初一样好它能看得上合资生产过时发动机卖给自主车企这种生意。

韩国人和德国人也是这个原因用三菱的发动机技术的？

10款大嘴欧蓝德车主，现在车直接丢给我妈开了，开了3年多，现在偶尔开，很不错，值得入手，缺点：1，内饰土逼到极点，即使同级别的B级轿车完虐它，但是现款的欧蓝德大变样了，你可以去看看，2，开久了后备箱容易有异响，后来发现是不能放容易晃动的东西，不然容易共振，所以把东西放到一个大箱子里比较好，我现在的车也是SUV，所以用同样的方法对付了，不知道是不是SUV的通病，3，固特异的胎好尼玛的胎噪，高速120，车里声音得提高几级才行，后来换了马牌，现在的车4个全是普利司通，感觉都还可以

牌子做塌了，只能卖技术过活了，车其实也就那样。

早期奔驰gl好像也是用的三菱的技术

引用:

原帖由 总理 于 2015-3-1 21:26 发表
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韩国人和德国人也是这个原因用三菱的发动机技术的？

具体是指？

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别的地方我不管，在兲朝还是吃香的，三菱也厚道，别国几十万的evo，在我朝只卖十几万，太爽了

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引用:

原帖由 @toshiya115  于 2015-3-1 19:03 发表
混得不好才把技术转让出去变现啊，三菱汽车04、05年的时候资金链都快断了，而且自主车企要买现成的发动机总成并且价格、排放都过得去别人又肯卖的真没什么其他选择。
要是三菱汽车现在混得和90年代初一样好它能看得上合资生产过时发动机卖给自主车企这种生意。

韩国人和德国人也是这个原因用三菱的发动机技术的？