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[杂谈] 丰田1.2T

已经在日版AURIS上装备了,8NR-FTS 85kW(116PS)/5200-5600rpm, 185Nm(18.9kgm)/1500-4000rpm。
当初有台拉到国内来路试的AURIS上装的就是这台引擎,应该就是为了测试引擎来的。
扭力调得有点小,但是据日本媒体试驾涡轮迟滞很小,扭力平台也比较宽。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2015-4-24 10:07 编辑 ]
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丰田也开始走上邪路了



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相比大众的 扭矩要小点 1500转就能输出最大扭矩的话 实际加速应该会比大众强
但和PSA的1.2T就没法比了 被完爆……


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1.2t意义何在,纯碎是市场逼出来的产物

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这玩意儿做出来干什么的,还不如corolla的1.8

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带套到底为了啥?

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引用:
原帖由 coldiori 于 2015-4-24 10:45 发表
posted by wap, platform: Windows
带套到底为了啥?
大概是为了市场营销

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posted by wap, platform: Galaxy S5
比1.8的省油,比1.5的有驾驶乐趣

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posted by wap, platform: Chrome
政府有燃油效能要求,就算是天朝这种土炮政府都已经要求2020年乘用车新车平均燃料消耗量要达到百公里5升,不上涡轮增压怎么能达到要求,所以连丰田这种自吸教主也得研发小排量带T发动机了。

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只听说过丰田教主.没听说过丰田自吸教主,请问他的论坛ID是什么?

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这么说来以后还会出1.0T 0.8T等等等。。。。。。以后直接都改成三轮车算了!

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posted by wap, platform: SONY Xperia TX
引用:
原帖由 @coldiori  于 2015-4-24 10:45 发表
带套到底为了啥?
欧洲的排放规定越来越高……大家只能上T,不然车根本达不了标。

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NX200T的套也没啥介入突兀感啊

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posted by wap, platform: iPhone
带t没有2。0的底都是骗人的玩意。。。
只有环保评测一块有优势而已

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posted by wap, platform: One Plus One
带t赶紧滚

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