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我开的逍客说明书就写了至少热车30秒，平时我热车1分钟。今天早上试了下点火就走，到大街上3公里左右都不能提速，转速再高车就是不换挡。被后车狂按喇叭和闪灯。
日产CVT有低温保护，原地空转基本在1500转左右。你启动慢行不踩油门只有800-1000转，热的反而慢了。所以热不热车还是要看说明书才好。

雷凌，热车30秒，然后出地库，从小路一开上主干道就马上靠路边走，一时半会速度上不了40的，发动机还一个劲干嚎

天籁cvt，天天早上溜边开，2公里后就好了

说说你们的温度啊

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原帖由 @被遗忘之神  于 2016-1-28 15:04 发表
说说你们的温度啊

5度，说明书还写0度以下需要更长的热车时间。实际上室外3度，仪表盘的温度灯就开始闪烁了。

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温度不到90左右 任何车踩油门都是发动机干嚎吧？

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原帖由 @Mr.眼袋  于 2016-1-28 15:22 发表
温度不到90左右 任何车踩油门都是发动机干嚎吧？

手动档和双离合表示压力不大

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原帖由 @dongfang110  于 2016-1-28 15:29 发表
手动档和双离合表示压力不大

这跟变速方式没任何关系 发动机热了自然动力上来

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确实要看说明书

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原帖由 @Mr.眼袋  于 2016-1-28 15:34 发表
这跟变速方式没任何关系 发动机热了自然动力上来

有关系吧
现在都是变速箱冷保护导致开不动

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原帖由 被遗忘之神 于 2016-1-28 15:04 发表
说说你们的温度啊

帝都，一般早上-5~-10度。
前几天寒潮时候早上-15度，感受最明显，起步速度超不过20，开一会儿就好了

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到底水温到多少才可以猛艹？

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这是CVT变速器的缺陷硬伤啊，低温保护。
有意思的是开奇骏的同事居然把这个问题看作是高大上功能，说你看人家日本技术，怕你冷车的时候开太快伤车，考虑的这么周到……比较无语

并不是所有的CVT都有低温保护，比如本田丰田的CVT就没有低温保护。

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我一般原地着车一分钟左右，等怠速稳定了就龟速前进，走四五分钟水温就基本正常了随便踩了，坐标帝都