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» 谈谈自己两台跑车R8和F430。。。。。。
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谈谈自己两台跑车R8和F430。。。。。。
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发表于 2016-3-3 12:37
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很久没发帖了,这次F430又进医院了,实在无聊,夜里一个人去录R8声浪(声浪都放19楼了,天壤之别啊),就照了一些,作业不作业的无所谓了,买r8的时候,就想发作业的,后来想想,本来定的是V10,可是提了V8,被称为超跑中的屌丝,想想就没发了,后来因为价格不错,又买了一台F430,想过把瘾,结果430小毛病不断。这次夜里整理了下手机里的照片,就想分享一下这段时间用跑车的个人经验。
有朋友问为什么搞两台一样类型得车,你是没开过r8,好闷啊,排气没声音,发动机也安静,一点都不热血沸腾,反观法拉利,咚咚咚,嗯嗯嗯?咚咚咚,嗯嗯!!换挡时候往前一探头,赛道模式转速上的那叫一个快,
我的两台车可能都算不上超跑,可是用车经验方面应该和超跑差不多,说一些很简单的小事情,可能对想买超跑的人有所帮助
一, 超跑都不是很好开,自己虽然买不起,但是还是开过很多,别看视频和测试文章一个个说的天花乱坠,就是神车GT3都不是很好开,GT3可能刷圈,或者转向手感,或者极限都是一流的,但是日常行驶,底盘低的吓人,减震硬的吐血,换挡空吃咔哧直响,不看方向盘上911的车标,你可能以为你车坏了。盖拉多换挡冲击大的吓人,老款R8也是一样,一个个方向重的出奇,650S转向手感好奇特,458低速时候也没有双离合应有的顺畅,反正相对于很多日用轿车,超跑是真心不好开,R8V8双离合已经可以算是最舒适的超跑了,低转速换挡还是有冲击。
二, 上下车,空间非常的狭小,穿有扣子的牛仔裤一定要注意,不然座椅真皮不保,还有就是声音,法拉利座舱很吵,对于一般轿车来说非常吵,如果安静请选r8911迈凯伦。抽烟别把拿着烟的手放窗户外面,更别扔烟头,因为,你是身后就是进气口,这些都东西都会被吸进去,到时候换空滤时候,全是烟灰。
三, 左后,右后,全是盲区,啥都看不见,430略好,R8,牛全盲
四, 不熟悉的,没去过的路段,不要开快,国内路况坑死你,我的胎就被井盖杠坏一个,超跑轮胎都很薄,100码吃一个井盖就非常危险了,后面有图。
五, 声浪,这东西就像女人的胸,不是越大越好,大的超过能忍受的零界点,就是噩梦。我就喜欢马丁的声浪,大小刚好,法拉利的声浪也好,最符合大众口味。牛的有点低,有点杂,最讨厌的就是那种嗯嗯嗯震耳膜的排气,喜欢清脆高亢。
六,二手几万公里,车龄几年的超跑,碰都别碰,小牛小毛病很多,离合器片必换,F430小毛病更多,后面说,二手超跑质量可靠点的,就算是12年后的458了,双离合后期费用小,质量也不错,七年质保。
后面随便上点照片,随意看看,
说说430的小毛病,从我到手到现在,修掉一台五系了,这个车的二手车,碰都别碰,首先是F1执行器,小几万公里都撑不住,随便操操就要更换,而且费用高达40多万,因为要换的连带的东西很多,一套系统都要换,这玩意坏了,不换是没法开的,会让你挂不上挡,停在马路中间。其次是排气歧管,设计失败,硬链接,4万公里必开裂,不换很危险。还有F1油管,随时有爆的可能,还有门锁,非常容易坏,还有胎压报警,必坏,这些都是逃不掉的,我全部都解决了,准备开到撑不住,再寻找下一任接盘侠。这次是轮胎慢跑气,钢圈坏了,变形了,又住院了。
上图吧。
井盖的事情重说一次,我发的图大部分井盖没问题,有落差的井盖就很危险
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本帖最后由 史蒂文_福克斯 于 2016-3-4 18:45 编辑
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发表于 2016-3-3 12:39
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法拉利的钥匙一直和自行车钥匙造型一样。我换了458的钥匙壳,也没好看到哪去
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发表于 2016-3-3 12:40
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430该修的我都修了,好烦,一台五系修没了,几次拖车,维修,拖车,维修
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本帖最后由 史蒂文_福克斯 于 2016-3-3 12:42 编辑
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维修时候遇见458SP,车主车到了,车主在国外嗨皮,三个月没回来提车,我要是这车到了,三个月前估计就开始失眠了
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本帖最后由 史蒂文_福克斯 于 2016-3-3 12:44 编辑
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458的双离合好很多 F430的离合片好像很脆
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看看这个井盖,感叹这道路质量
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二手超跑请选458,这位就买的二手有保修的,质量不错
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闪瞎了!看来跑车也不是这么好驾驭的
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最后,还找到了这个图,怀念的感觉,
顺便发一下几个手机里的图,一个是430胎压警示器故障,一个是,我就是要趴下来,矮就是王道
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本帖最后由 史蒂文_福克斯 于 2016-3-3 12:59 编辑
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